86/BRZ BE600 FA20 鍛造ショートブロック (600HP) - Boosted Engineering
ゼロからエンジンを組み上げる手間をかけずに、本格的なパワーを求めるエンスージアストのために作られています。
新品のOEMスバル製ショートブロックをベースにしたBE600 FA20鍛造ショートブロックは、プレミアムな鍛造回転アッセンブリを備えた600馬力対応のボトムエンドで、レスポンスの良いストリートカーから高ブーストターボセットアップまで、あらゆる用途に対応するよう設計されています。
高ブーストおよび98RON仕様向けの圧縮比10.5:1、または最高のレスポンスと効率を実現する圧縮比12.5:1からお選びいただけます。
特徴
新品のOEMスバル製ショートブロックをベース
クランクシャフト出力600馬力対応
オープンデッキブロック構成
鍛造ピストン(圧縮比10.5:1または12.5:1)
鍛造コンロッド
高性能レース用ベアリング
精密バランス調整済み回転アッセンブリ
新品のOEMリアメインシール
プロによる組み立てと点検済み
メリット
高馬力仕様向けに構築
ストリート、サーキット、モータースポーツでの使用に適しています
純正およびアップグレードされたターボシステム向けに設計
OEMのフィッティングと互換性を維持
中古エンジンを調達したりオーバーホールしたりする必要はありません
オプションアップグレード
追加料金で利用可能:
クローズドデッキ化
ARPヘッドスタッド
アップグレードされたヘッドガスケットシステム
シリンダーヘッドパッケージ
カムシャフトおよびバルブトレインのアップグレード
オイルシステムアップグレード
重要情報
本製品はショートブロックアッセンブリのみで提供されます。別途記載がない限り、シリンダーヘッド、フロントカバー、外部エンジンコンポーネントは含まれません。
トヨタ86およびスバルBRZ FA20仕様向けに特別に設計されています。
プロによる取り付けおよびエンジンキャリブレーションを強く推奨します。
納期は、部品の在庫状況および製作スケジュールによって異なる場合があります。
詳細はこちら: ショートブロック vs ロングブロック:違いは何で、どちらが必要ですか?
ご注意: 600馬力の定格はフライホイール(クランク)馬力であり、ホイール馬力(whp)ではありません。
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Stage 1
ターボキット + クラッチ
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Stage 2
ターボキット + クラッチ&フライホイール + 燃料系 + アクスル
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Stage 3
ターボキット + 燃料系 + クラッチ + アクスルシャフト + 鍛造ショートブロック
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Stage 4
ターボキット + 燃料 + ツインディスククラッチ + アクスル + 鍛造ロングブロック
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カスタマーレビュー
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Boosted Engineeringのターボキットは次元が違います!職人技、デザイン、細部へのこだわりが素晴らしいです。溶接の品質から全体的なフィット感と仕上げに至るまで、すべてが非常に優れた設計で仕上がっています。間違いなく市場で最高峰のターボキットの一つです!
愛車をチューニングしてもらうなら最高の場所です。とても親切でプロフェッショナルな対応をしてくれました。今後アップグレードをしたらまた利用するつもりです。
私のM2に施された高品質な作業に心から感謝しています。Benの職人技は他とは一線を画しています。ターボキットが必要なら、Boosted Engineeringにお任せください!
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