Boosted Engineering
Paquete Stage 2 para BMW B58 (Serie F): admisión + tubo de sobrealimentación + downpipe
SKU: BE-PKG-B58F-S2-1
$1,479.00
$1,559.97AUD · Insured freight · Usually dispatched within 5–14 business days
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Cifras de potencia – Gen 1 B58 (Serie F)
| Etapa | Potencia | Par motor |
|---|---|---|
| De serie | 240–250kW / 326–340hp | 450–500Nm |
| Etapa 1 (admisión + tubo de carga) | 300–310kW / 400–420hp | 580–600Nm |
| Etapa 2 (+ downpipe) – este paquete | 315–330kW / 420–450hp | 620–650Nm |
| Etapa 2+ (+ mejora de refrigeración) | 320–335kW / 430–455hp | 620–650Nm |
| Etapa 3 (+ turbo Pulsar) | 460–500kW / 620–670hp E85 + inyección port: 600kW+ / 800hp+ |
800–850Nm E85: 950Nm+ |
| Etapa 3 + opción de intercooler | 470–510kW / 630–680hp E85 + inyección port: 650kW+ / 870hp+ |
820–870Nm E85: 1000Nm+ |
Cifras aproximadas del motor (cigüeñal) con una reprogramación adecuada para cada etapa con combustible de bomba 98 RON, a menos que se indique lo contrario. Las cifras del turbo mejorado requieren mejoras complementarias del sistema de combustible. La reprogramación no está incluida. Los resultados varían según el modelo, la calidad del combustible, el clima, el banco de pruebas y el estado del coche.
Compatible con M140i, M240i, 340i y 440i B58 Gen 1 Serie F. Elige un downpipe sin catalizador (uso fuera de carretera / motorsport) o un convertidor catalítico de alto flujo. Selecciona tu modelo arriba para que enviemos la admisión y el downpipe fabricados para tu chasis – ¿no estás seguro? Elige "No estoy seguro" y lo confirmaremos antes del envío.
Qué incluye
- Admisión BMW B58 (Serie F) – recubrimiento en polvo negro, titanio o fibra de carbono – desde $559.99
- Kit de tubos de carga BMW B58 – brida 3 tornillos B58 Gen 1, recubrimiento en polvo negro o titanio – desde $499.99
- Downpipe BMW B58 (Serie F) – sin catalizador o catalizador de alto flujo – desde $499.99
¿Qué significa Etapa 2?
Etapa 2 = admisión + tubo de carga + downpipe de alto flujo. El downpipe es la mayor ganancia individual en un coche turbo. Requiere una reprogramación de Etapa 2.
¿No sabes qué paquete se adapta a tu coche?
Contacta con nuestro equipo de soporte técnico antes de realizar el pedido – confirmaremos la compatibilidad, los requisitos de reprogramación y el paquete adecuado para tus objetivos. La reprogramación no está incluida a menos que se indique. Afterpay disponible al finalizar la compra.
Números de pieza
OpciónSKU
M140i (F20 / F21) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-1
M140i (F20 / F21) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-2
M140i (F20 / F21) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-3
M140i (F20 / F21) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-4
M140i (F20 / F21) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-5
M140i (F20 / F21) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-6
M140i (F20 / F21) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-7
M140i (F20 / F21) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-8
M140i (F20 / F21) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-9
M140i (F20 / F21) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-10
M140i (F20 / F21) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-11
M140i (F20 / F21) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-12
M240i (F22 / F23) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-1-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-1-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-1-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-1-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-2-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-2-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-2-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión negra + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-2-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-3-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-3-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-3-440
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M240i (F22 / F23) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-4-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-4-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-4-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión negra + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-4-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-5-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-5-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-5-440
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M240i (F22 / F23) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-6-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-6-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-6-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión de titanio + tubo de sobrealimentación negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-6-NS
M240i (F22 / F23) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-7-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-7-340
440i (F32 / F33 / F36) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-7-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-7-NS
M240i (F22 / F23) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-8-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-8-340
440i (F32 / F33 / F36) / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-8-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Toma de aire de titanio + tubo de sobrealimentación de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-8-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-9-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-9-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-9-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-9-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-10-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-10-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-10-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión de carbono + tubo de carga negro / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-10-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-11-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-11-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-11-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Sin gatosBE-PKG-B58F-S2-11-NS
M240i (F22 / F23) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-12-M240
340i (F30 / F31 / F34) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-12-340
440i (F32 / F33 / F36) / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-12-440
No estamos seguros. Confírmanoslo. / Admisión de carbono + tubo de carga de titanio / Convertidor catalítico de alto flujoBE-PKG-B58F-S2-12-NS
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Shipping (Australia & international)
Most parts are dispatched within 5–14 business days. We'll email you a confirmed dispatch date within 24 hours of ordering. Australia: flat rate shipping, shown at checkout before you pay. General and BMW parts from $22.99, cat-back exhausts $99, turbo kits $210, transmissions from $334 and engines from $366. New Zealand: small parts $49, mid-size parts $99, cat-back exhausts $179 and engine short blocks $399. International (DHL, tracked): general parts $150, BMW parts $149.99 to North America and $249.99 elsewhere, turbochargers $275 to the US, Canada and China and $470 elsewhere. Turbo kits, engines and transmissions going overseas are quoted after you order. Import duties and taxes are paid by the buyer. Want an exact price first? Use the quote request below.
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Boosted Engineering’s turbo kits are next level! The craftsmanship, design and attention to detail are outstanding. From the quality of the welds to the overall fit and finish, everything is exceptionally well engineered. Easily some of the best turbo kits on the market!
Best place for getting your ride tuned. Very helpful and professional will be going back after doing some upgrades down the track
I’m so thankful for the quality work performed on my M2, Ben’s workmanship has been like no other. If you need a turbo kit Boosted Engineering has you covered!
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