BMW S58（G80 M3 / G82 M4 / G87 M2）ステージ2+パッケージ – インテーク + チャージパイプ + ダウンパイプ + ヒートエクスチェンジャー
パーツを個別に購入するより171ドル以上お得。上記でオプションを選択すると、正確な割引額が更新されます。
パワー数値 – S58 M2 / M3 / M4
| ステージ | パワー | トルク |
|---|---|---|
| 純正 | 338～375kW / 453～510hp | 550～650Nm |
| ステージ1（エアインテーク＋チャージパイプ） | 420～460kW / 565～615hp | 750～800Nm |
| ステージ2（＋ダウンパイプ） | 450～490kW / 600～660hp | 800～850Nm |
| ステージ2+（＋冷却アップグレード）– 本パッケージ | 455～495kW / 610～665hp | 800～850Nm |
| アップグレードターボ（別売） | 580～650kW / 780～870hp E85：700kW以上 / 940hp以上 |
950Nm以上 E85：1050Nm以上 |
数値は概算。特に断りのない限り、各ステージに適したチューニングを施した98 RONオクタンのポンプガソリン使用時のエンジン（クランク）数値です。ステージ2+では最高出力がわずかに向上しますが、主なメリットは高温時や連続走行時でもパワーを維持できることです。アップグレードターボの数値には、対応する燃料系のアップグレードが必要です。チューニングは含まれません。結果は車種、燃料の品質、天候、ダイノ、車両の状態によって異なります。
S58搭載のG80/G81 M3、G82/G83 M4、G87 M2に適合。キャタライザーレスのダウンパイプ（オフロード／モータースポーツ用）または高流量キャタライザーからお選びいただけます。
セット内容
- BMW G8X M2 / M3 / M4 フロントマウントエアインテーク – ブラックパウダーコートまたはチタン – 699.99ドルから
- BMW G8X M3 / M4 チャージパイプキット（S58） – 599.99ドル
- BMW G8X M2 / M3 / M4 ダウンパイプ（S58） – キャタライザーレスまたは高流量キャタライザー – 799.99ドルから
- BMW G8X M2 / M3 / M4 ヒートエクスチェンジャー（S58） – 1,369.99ドル
ECU（DME）アンロック
2020年以降のGシリーズBMWおよびMK5スープラは、チューニング前にロックを解除する必要のあるDMEを搭載しています。Femto DMEアンロック（＋1,249ドル）を追加するには「Yes」を選択してください。すでに解除済み、または不明な場合は「No」を選択し、テクニカルサポートチームまでお問い合わせください。車両を確認いたします。
ステージ2+とは？
ステージ2+ = ステージ2パッケージ（エアインテーク、チャージパイプ、ダウンパイプ）にアップグレードされたヒートエクスチェンジャーを加えたものです。吸気温度を低く保つことで、高温時、渋滞時、連続走行時でもヒートソークによるタイミングの遅れを防ぎ、安定したパワーを発揮できます。ステージ2チューニングが必要です。
どのパッケージがお客様の車に最適か分からない場合は？
ご注文の前にテクニカルサポートチームまでお問い合わせください。適合性、チューニング要件、お客様の目的に最適なパッケージをご確認いたします。記載がない限り、チューニングは含まれません。チェックアウト時にAfterpayをご利用いただけます。
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お客様の声
Boosted Engineeringのターボキットは次元が違います！職人技、デザイン、細部へのこだわりが素晴らしいです。溶接の品質から全体的なフィット感と仕上げに至るまで、すべてが非常に優れた設計で仕上がっています。間違いなく市場で最高峰のターボキットの一つです！
愛車をチューニングしてもらうなら最高の場所です。とても親切でプロフェッショナルな対応をしてくれました。今後アップグレードをしたらまた利用するつもりです。
私のM2に施された高品質な作業に心から感謝しています。Benの職人技は他とは一線を画しています。ターボキットが必要なら、Boosted Engineeringにお任せください！
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