BMW B58 熱交換器(Gシリーズ)& スープラ MkV – Boosted Engineering
Boosted Engineering B58ヒートエクスチェンジャー(GシリーズBMWおよびトヨタ・スープラMkV用)で、吸気温度を低く保ち、ヒートソークを防止します。
B58は、インテークマニホールド内の水冷式エアインタークーラーを採用しており、フロントマウントのヒートエクスチェンジャーで冷却されます。チューニングされた車両では、純正ユニットはすぐにヒートソークを起こします。このアップグレードされたオールアルミ製ヒートエクスチェンジャーは、より厚い48mmコアを採用して過給冷却システムの容量を増やし、吸気温度をより低く安定させます。
メリット
- より低く安定した吸気温度
- チューニングおよびアップグレードされたターボ車でのヒートソークの軽減
- サーキット、渋滞、暑い日でもより安定したパワー
- 純正フロントマウントヒートエクスチェンジャーの直置き交換
構造
- オールアルミ構造
- 48mm厚コア
- ブラック仕上げ
- 純正スタイルのマウントポイントと冷却液フィッティング
チューニング情報
取り付けにチューニングは不要です。チューニングされたB58にはヒートエクスチェンジャーのアップグレードが推奨され、当社のステージ2+パッケージの一部となっています。
適合車種
- G20 / G21 M340i, 330i, 320i
- G22 / G23 / G26 M440i, 430i
- G42 M240i
- G29 Z4 M40i / 30i
- トヨタ・スープラMkV (A90 / A91) 3.0 & 2.0
B58およびB48 Gシリーズエンジンに適合します。Fシリーズには適していません。Fシリーズ用ヒートエクスチェンジャーをご覧ください。
ご購入前に適合をご確認ください。
重要情報
ヒートエクスチェンジャーのみ – トランスミッションクーラーは含まれていません。取り付け後は冷却システムを正しくエア抜きする必要があります。専門家による取り付けを推奨します。
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Boosted Engineeringのターボキットは次元が違います!職人技、デザイン、細部へのこだわりが素晴らしいです。溶接の品質から全体的なフィット感と仕上げに至るまで、すべてが非常に優れた設計で仕上がっています。間違いなく市場で最高峰のターボキットの一つです!
愛車をチューニングしてもらうなら最高の場所です。とても親切でプロフェッショナルな対応をしてくれました。今後アップグレードをしたらまた利用するつもりです。
私のM2に施された高品質な作業に心から感謝しています。Benの職人技は他とは一線を画しています。ターボキットが必要なら、Boosted Engineeringにお任せください!
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