Turbosmart refrigerado por aceite, entrada V-Band 6262, salida V-Band, A/R 0,82, wastegate externo

Sistema patentado de doble rodamiento de bolas cerámicas, buje de eje sobredimensionado con un sistema de retención de aceite drásticamente mejorado, doble anillo de gas para un sellado de gas superior, placa trasera y rueda del compresor optimizadas para una mejor gestión del aire, ruedas del compresor cónicas para una mayor resistencia, placas traseras integradas de una sola pieza para una mayor rigidez del chasis. Las carcasas del compresor Turbosmart están diseñadas pensando en la velocidad para mejorar el llenado de los cilindros. Las carcasas de la turbina están diseñadas para complementar la aerodinámica única de las ruedas de turbina de baja presión de Turbosmart y reducir la contrapresión de escape. Las ruedas del compresor forjadas en 2618-T6 y fresadas por CNC, diseñadas con una aerodinámica agresiva, aprovechan la combinación de eje y rodamiento ultrarrápida para aumentar el flujo de aire a todas las velocidades del eje. Las tapas de aluminio ligero del compresor cuentan con diseño CFD y diseños A/R optimizados con entradas antisurto, puertos integrados de referencia de velocidad y presión.

Especificaciones

• Conjunto rotativo ligero para una subida de revoluciones más rápida
• Aerodinámica agresiva para aumentar la velocidad del aire
• Puertos integrados de referencia de velocidad y presión
• Más pequeño y ligero que la competencia
• Sistema patentado de doble rodamiento de bolas cerámicas
• Buje de eje sobredimensionado para una mejor retención de aceite
• Carcasa de turbina de acero inoxidable de alta temperatura 310s fundida mediante cera perdida
• Rueda de turbina T14 Inconnel
• Rueda del compresor forjada en 2618-T6 y fresada por CNC

Compatibilidad

• Pieza universal