{"title":"Piezas de alto rendimiento para Subaru","description":null,"products":[{"product_id":"toyota-86-subaru-brz-scion-frs-boosted-engineering-bolt-on-turbo-kit","title":"Kit turbo GT86\/BRZ - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eDesata ganancias importantes de par y potencia con un kit turbo diseñado para ofrecer eficiencia y un rendimiento seguro. Elige entre el Pulsar o el Garrett G30-660, G30-770 y G30-900. Todos ofrecen más potencia mejorando el flujo, no solo aumentando la presión de sobrealimentación, lo que mantiene bajo el estrés del motor y alta la capacidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Toyota GT86, Subaru BRZ y Scion FR-S, 2012–2021 (FA20).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estimada con una reprogramación adecuada:\u003c\/strong\u003e alrededor de 300 caballos de fuerza en las ruedas con gasolina de 98 octanos y alrededor de 400 caballos de fuerza en las ruedas con E85.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisfruta de una entrega suave del par, una potente potencia en altas revoluciones y un rendimiento fiable diseñado para durar con una reprogramación y un mantenimiento adecuados. Ideal para proyectos que buscan una potencia limpia y con buena respuesta sin comprometer la fiabilidad del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExplicación de las opciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelección de turbo:\u003c\/strong\u003e G30-660, G30-770 o G30-900, de Pulsar o Garrett.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColor de la válvula de descarga:\u003c\/strong\u003e Negro, azul, rojo o morado. Este es el color únicamente de la válvula de descarga externa, no del turbo, el colector ni las tuberías.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRevestimiento del colector y el tubo de descarga:\u003c\/strong\u003e sin revestimiento, o revestimiento cerámico plateado, bronce o negro en el colector del turbo y el tubo de descarga.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eColector del turbo y tubo de descarga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTurbocompresor (a elegir entre G30-660, G30-770 o G30-900)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVálvula de descarga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodas las abrazaderas de banda en V necesarias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCárter de aceite de gran capacidad con deflectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLíneas y accesorios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuberías del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas de silicona y abrazaderas para manguitos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Se requiere una reprogramación profesional.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/why-we-run-g30-frame-turbos-on-the-86-brz-gr86\"\u003ePor qué utilizamos turbos de la serie G30 en el 86\/BRZ\/GR86\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/e85-on-the-turbo-86-brz-gr86-what-changes-and-what-you-need\"\u003eGasolina de 98 octanos vs. E85 en coches turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Pulsar G30-660 \/ Negro \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":45985273577702,"sku":"BE-TK-86-1","price":7999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pulsar G30-660 \/ Negro \/ Recubrimiento cerámico plateado","offer_id":67695969534182,"sku":"BE-TK-86-2","price":8499.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pulsar G30-660 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Azul \/ Revestimiento cerámico bronce","offer_id":67841921024230,"sku":"BE-TK-86-87","price":10718.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Garrett G30-900 \/ Azul \/ Revestimiento cerámico negro","offer_id":67841921056998,"sku":"BE-TK-86-88","price":10718.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Garrett G30-900 \/ Rojo \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67841921089766,"sku":"BE-TK-86-89","price":10218.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Garrett G30-900 \/ Rojo \/ Recubrimiento cerámico plateado","offer_id":67841921122534,"sku":"BE-TK-86-90","price":10718.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Garrett G30-900 \/ Rojo \/ Revestimiento cerámico bronce","offer_id":67841921155302,"sku":"BE-TK-86-91","price":10718.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Garrett G30-900 \/ Rojo \/ Revestimiento cerámico 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negro","offer_id":67841921319142,"sku":"BE-TK-86-96","price":10718.05,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/DetailedRedToyotaSportsCoupeEngineBay.png?v=1791355497"},{"product_id":"boosted-engineering-oil-cooler-kit-86-brz-frs","title":"Kit de enfriador de aceite 86\/BRZ - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eEl kit de enfriador de aceite BE está diseñado para mantener los motores FA20 y FA24 de los modelos 86, BRZ y GR86 frescos y funcionando de manera uniforme en condiciones exigentes. Probado en \u003cstrong\u003eaplicaciones de drift, circuito y calle\u003c\/strong\u003e, proporciona el control de la temperatura del aceite necesario para un uso a altas RPM, configuraciones turbo y conducción deportiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon un núcleo de alta eficiencia, mangueras trenzadas y racores de calidad, este kit reduce la degradación del aceite y el desgaste del motor, ¡lo que lo convierte en una mejora de confianza tanto para coches de uso diario como para proyectos de circuito!\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45673166700774,"sku":"BE-OC-86","price":899.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/OilCoolerKitFlatLay.png?v=1791351356"},{"product_id":"boosted-engineering-forged-motor-options","title":"Bloque largo forjado FA20 86\/BRZ BE600 (600 HP) - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ebloque largo forjado BE600 para motor turbo de Subaru Engineering\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003emotor con capacidad para 600 CV\u003c\/strong\u003e construido a partir de un \u003cstrong\u003ebloque corto FA20 OEM completamente nuevo\u003c\/strong\u003e, no de un bloque usado.\u003cbr\u003ePosteriormente, lo mejoramos en nuestras instalaciones con \u003cstrong\u003epistones forjados, bielas forjadas y cojinetes de biela de competición\u003c\/strong\u003e, además de tolerancias ajustadas con precisión para ofrecer un rendimiento con turbo y una fiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste motor está diseñado para soportar \u003cstrong\u003ehasta 600 CV en el cigüeñal\u003c\/strong\u003e con el sistema de turbo, la alimentación y la puesta a punto adecuados. Perfecto para proyectos de alto rendimiento para calle, Time Attack, carreras de club y drift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales de la construcción\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBloque corto OEM Subaru completamente nuevo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistones forjados (especificación de compresión para 86\/BRZ)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBielas forjadas en I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCojinetes de biela y de bancada de competición\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePernos de culata ARP de 11 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJunta de culata MLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResortes de válvula de alto rendimiento (capaces de soportar 50 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConjunto rotativo equilibrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas y retenes OEM completamente nuevos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInspección, mecanizado y montaje de la culata incluidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTolerancias ajustadas para turbo con E85 \/ presión media\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional y la calibración de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con Toyota 86 \/ BRZ \/ FR-S (FA20).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 15.000 km \/ 12 meses de \u003cstrong\u003egarantía limitada de rendimiento\u003c\/strong\u003e que cubre únicamente la mano de obra del montaje.\u003cbr\u003eRequiere instalación y puesta a punto profesionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLee más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La potencia de 600 CV es la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"10,5:1 \/ Sí","offer_id":45846376808678,"sku":"BE-LB-FA20-BE600-86-1","price":13999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"10,5:1 \/ No","offer_id":45990332104934,"sku":"BE-LB-FA20-BE600-86-2","price":14999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"12,5:1 \/ Sí","offer_id":45846376841446,"sku":"BE-LB-FA20-BE600-86-3","price":13999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"12,5:1 \/ No","offer_id":45990332137702,"sku":"BE-LB-FA20-BE600-86-4","price":14999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_53_41PM-1_cb232e34-c8ce-4f7f-b12e-8634470b5953.png?v=1791937590"},{"product_id":"uniclutch-twin-disc-clutch-kit-86-brz-frs","title":"Kit de embrague de doble disco Uniclutch – 86\/BRZ\/FRS\/GR86","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad con GR86 \/ BRZ (2022+, FA24):\u003c\/strong\u003e este embrague es compatible con el GR86 y el nuevo BRZ cuando se suministra con el volante motor; seleccione \u003cstrong\u003e\"Sí\" para el volante motor ultraligero\u003c\/strong\u003e. Sin el volante motor, solo es compatible con los modelos 86 \/ BRZ \/ FR-S de 2012 a 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniclutch es una incorporación revolucionaria al mundo del alto rendimiento, que ofrece una sensación de pedal y un embrague similar a los de serie, menor desgaste y una enorme capacidad de par motor, todo en un paquete modular y listo para futuras mejoras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluido de serie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEmbrague de doble disco Uniclutch \u003cem\u003eStreet\u003c\/em\u003e (capacidad de 750 Nm)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKit de montaje para volante motor OEM: \u003cem\u003einstalación directa sin necesidad de mecanizado\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreparado para la futura actualización de la transmisión Boosted Engineering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste kit de embrague es totalmente compatible con la próxima \u003cstrong\u003econversión de transmisión TR6060\/T56 de Boosted Engineering\u003c\/strong\u003e. Al realizar la actualización, puede conservar el mismo embrague simplemente ajustando la altura del embrague y cambiando la estría central, lo que le ahorra tiempo y dinero a la vez que garantiza una integración perfecta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de capacidad de par motor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStreet (estándar):\u003c\/strong\u003e 750 Nm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSport:\u003c\/strong\u003e 875 Nm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrack:\u003c\/strong\u003e 1320 Nm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4 Terrain:\u003c\/strong\u003e 2000 Nm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora opcional:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniclutch \u003cem\u003evolante motor ultraligero y kit de montaje\u003c\/em\u003e — para una respuesta del motor más rápida y una menor masa rotacional (requerido para GR86 \/ BRZ 2022+)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué elegir Uniclutch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eObtenga más rendimiento, una mayor durabilidad y una conducción más suave, todo a un precio muy competitivo.\u003c\/p\u003e","brand":"Uniclutch","offers":[{"title":"Deportivo - 875 nm \/ No","offer_id":45985401536742,"sku":"UC-86-SPORT","price":1197.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ Sí","offer_id":45985401569510,"sku":"UC-86-SPORT-FW","price":1590.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ No","offer_id":45985401602278,"sku":"UC-86-PRO","price":1408.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ Sí","offer_id":45985401635046,"sku":"UC-86-PRO-FW","price":1801.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ No \/ Spigot bearing (+$19)","offer_id":67847908622566,"sku":"UC-86-SPORT-SB","price":1216.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ No \/ Release bearing (+$49)","offer_id":67847908655334,"sku":"UC-86-SPORT-RB","price":1246.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ No \/ Spigot + release bearing (+$68)","offer_id":67847908688102,"sku":"UC-86-SPORT-SBRB","price":1265.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ Sí \/ Spigot bearing (+$19)","offer_id":67847908720870,"sku":"UC-86-SPORT-FW-SB","price":1609.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ Sí \/ Release bearing (+$49)","offer_id":67847908753638,"sku":"UC-86-SPORT-FW-RB","price":1639.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Deportivo - 875 nm \/ Sí \/ Spigot + release bearing (+$68)","offer_id":67847908786406,"sku":"UC-86-SPORT-FW-SBRB","price":1658.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ No \/ Spigot bearing (+$19)","offer_id":67847908819174,"sku":"UC-86-PRO-SB","price":1427.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ No \/ Release bearing (+$49)","offer_id":67847908851942,"sku":"UC-86-PRO-RB","price":1457.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ No \/ Spigot + release bearing (+$68)","offer_id":67847908884710,"sku":"UC-86-PRO-SBRB","price":1476.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ Sí \/ Spigot bearing (+$19)","offer_id":67847908917478,"sku":"UC-86-PRO-FW-SB","price":1820.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ Sí \/ Release bearing (+$49)","offer_id":67847908950246,"sku":"UC-86-PRO-FW-RB","price":1850.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pro - 1320nm \/ Sí \/ Spigot + release bearing (+$68)","offer_id":67847908983014,"sku":"UC-86-PRO-FW-SBRB","price":1869.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageSep24_2026_01_35_06PM.png?v=1790221152"},{"product_id":"boosted-engineering-turbo-fuel-system-brz-86-frs-fa20-fa24","title":"Paquetes de sistema de combustible BE Turbo | Mejoras para 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cp data-start=\"457\" data-end=\"762\"\u003eLos paquetes BE Turbo Fuel System están diseñados para mantener tu 86\/BRZ\/GR86 seguro y con un rendimiento constante bajo presión. Cada paquete incluye inyectores mejorados, bombas de combustible, tuberías y accesorios de soporte para proporcionar un suministro de combustible confiable en configuraciones turbo y con E85. ¡Construidos para generar una potencia seria con fiabilidad tanto en calle como en pista!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"341\" data-end=\"354\"\u003e\u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"354\"\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"356\" data-end=\"685\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"356\" data-end=\"475\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"358\" data-end=\"475\"\u003e\u003cstrong data-start=\"358\" data-end=\"402\"\u003eBomba de combustible de 340 LPH:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"402\" data-end=\"405\"\u003eDiseño de alto flujo, compatible con etanol y de instalación directa para una fácil instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"581\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"581\"\u003e\u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"500\"\u003eInyectores:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"500\" data-end=\"503\"\u003eSuministro de combustible preciso con una excelente conducción y total compatibilidad con E85.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"583\" data-end=\"685\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"685\"\u003e\u003cstrong data-start=\"585\" data-end=\"614\"\u003eKit Flex Fuel (Opcional):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"614\" data-end=\"617\"\u003eDetección en tiempo real del contenido de etanol para una sintonización de flex fuel perfecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"687\" data-end=\"767\"\u003e\u003cem data-start=\"687\" data-end=\"767\"\u003eNota: Se requiere una sintonización profesional para un rendimiento y fiabilidad óptimos.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLee más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/e85-on-the-turbo-86-brz-gr86-what-changes-and-what-you-need\"\u003e98 octanos vs. E85 en coches turbo: lo que realmente cambia\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"700 cc \/ No \/ No","offer_id":45985647493350,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-1","price":719.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"700 cc \/ No \/ Sí","offer_id":45985647526118,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-2","price":1449.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"700 cc \/ Sí \/ No","offer_id":46053416239334,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-3","price":1089.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"700 cc \/ Sí \/ Sí","offer_id":46053416272102,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-4","price":1819.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1050 cc \/ No \/ No","offer_id":46053416304870,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-5","price":899.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1050 cc \/ No \/ Sí","offer_id":46053416337638,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-6","price":1629.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1050 cc \/ Sí \/ No","offer_id":46053416370406,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-7","price":1269.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1050 cc \/ Sí \/ Sí","offer_id":46053416403174,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-8","price":1999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1300 cc \/ No \/ No","offer_id":46053416435942,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-9","price":1549.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1300 cc \/ No \/ Sí","offer_id":46053416468710,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-10","price":2279.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1300 cc \/ Sí \/ No","offer_id":46053416501478,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-11","price":1919.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"1300 cc \/ Sí \/ Sí","offer_id":46053416534246,"sku":"BE-PKG-FUEL-86-12","price":2649.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/be-turbo-fuel-system-pkg.jpg?v=1792777063"},{"product_id":"boosted-engineering-automatic-packages-built-gearbox-solutions","title":"Caja automática A960E preparada para Toyota 86 \/ Subaru BRZ \/ GR86 | Stage 1 y 2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvierte la caja automática de serie del 86 \/ BRZ \/ GR86 en una transmisión capaz de soportar potencia de verdad.\u003c\/strong\u003e Nuestros paquetes BE Built Auto se desarrollan y montan en nuestras instalaciones para que la caja automática de serie cambie con más firmeza, trabaje más fría y aguante una potencia seria, tanto si llevas un kit turbo suave como si es una preparación de alta potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible con\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 86 \/ GT86 (ZN6) automático\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ primera generación (ZC6) automático\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota GR86 (ZN8) automático\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ segunda generación (ZD8) automático\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo modelos automáticos.\u003c\/strong\u003e Elige tu modelo al hacer el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eElige tu paquete\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e: preparado para unos 400 HP. Para coches de calle y circuito con kit turbo o mejoras de potencia suaves.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCuerpo de válvulas mejorado para cambios más firmes y rápidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de enfriador de transmisión (enfriador de 20 filas, termostato HEL Performance de 82 °C, latiguillos y racores AN6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e: preparado para unos 700 HP. Para preparaciones de alta potencia. Todo lo del Stage 1, más:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCaja de cambios completa y totalmente preparada, lista para montar directamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvertidor de par de alto stall para un soplado del turbo y salidas más rápidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquetes de embrague mejorados para soportar un par elevado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e¿No sabes qué paquete te conviene? Contacta con nosotros antes de pedir y te asesoramos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlazo de preparación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStage 1: alrededor de 1 semana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2: alrededor de 2 meses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eA tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa instalación no está incluida. Recomendamos que la monte y programe un taller cualificado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¿Solo necesitas la refrigeración? Nuestro \u003ca href=\"\/es\/products\/gt86-brz-gr86-automatic-transmission-cooler-kit\"\u003ekit de enfriador de transmisión automática\u003c\/a\u003e se vende por separado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué stage necesito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElige el stage que corresponda a la potencia que tienes o que tienes previsto alcanzar. El Stage 1 está preparado para unos 400 HP y el Stage 2 para unos 700 HP. Si estás cerca de los 400 HP o piensas ir más allá, el Stage 2 te da margen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El Stage 2 es una caja completa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El Stage 2 es una caja de cambios completa y totalmente preparada, lista para montar directamente en tu coche, así que no tienes que esperar a que se desmonte y reconstruya la tuya.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para un coche manual?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Estos paquetes son solo para la caja automática de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El Stage 1 incluye enfriador de transmisión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Los dos stages incluyen nuestro kit de enfriador completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tienes alguna duda sobre tu preparación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLlámanos al +61 461 324 537.\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"400 CV","offer_id":46047191990502,"sku":"BE-PKG-AUTO-86-1","price":2999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"700 CV","offer_id":46047192023270,"sku":"BE-PKG-AUTO-86-2","price":9999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ ZD8 \/ 400 CV","offer_id":67847876215014,"sku":"BE-PKG-AUTO-86-3","price":3499.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ ZD8 \/ 700 CV","offer_id":67847876247782,"sku":"BE-PKG-AUTO-86-4","price":10499.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/AutomaticTransmissionPartsKitStudioPhotograph.png?v=1792908559"},{"product_id":"xforce-2-5in-varex-valved-cat-back-exhaust-system-stainless-steel-brz-gr86-22","title":"Sistema de escape Cat Back Xforce de 2,5 pulg. con válvula - 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cdiv class=\"description w3_bg\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSISTEMA DE ESCAPE CAT-BACK DE ACERO INOXIDABLE DE 2,5″ CON VAREX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description features-list w3_bg\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Buscas un sistema de escape cat-back que ofrezca rendimiento y control? No busques más: el sistema de escape cat-back Xforce Varex para el Toyota 86 ZN8 \/ Subaru BRZ ZC8 es la opción ideal. Fabricado con acero inoxidable 304 de alta calidad, este sistema está diseñado para mejorar el flujo de los gases de escape y ofrecer un sonido agresivo. Además, gracias a la tecnología de silenciador Varex, puedes cambiar fácilmente entre los modos de sonido alto y bajo para adaptarte a tu estilo de conducción mediante el mando a distancia incluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema cuenta con una tubería de 2,5″ de diámetro y dos salidas de 2,25″ con puntas dobles de 4,5″, por lo que es perfecto para tu Toyota 86 ZN8. Mejora hoy mismo tu experiencia de conducción con el sistema de escape cat-back Xforce Varex.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 86 ZN8\/Subaru BRZ ZC8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcero inoxidable cepillado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema cat-back de 2,5″\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResonador central tipo hot dog\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilenciador trasero Varex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuntas de acero inoxidable pulido de 4,5″\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuntas opcionales con revestimiento azul quemado incluidas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"XForce","offers":[{"title":"86 \/ BRZ 2012-2021","offer_id":67789001785574,"sku":"ESBRZ1VKCS","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ 2022+","offer_id":67789001818342,"sku":"ESBRZ1VKCS","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ESBRZ1VKCS_2.webp?v=1750557091"},{"product_id":"reconditioned-fa20-engine-for-86-brz","title":"Bloque largo OEM FA20 para 86\/BRZ - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eNuestro \u003cstrong\u003epaquete de motor reacondicionado FA20\u003c\/strong\u003e es fabricado internamente por Boosted Engineering, utilizando componentes OEM completamente nuevos que son adquiridos individualmente, inspeccionados y ensamblados profesionalmente por Boosted Engineering. Este enfoque ofrece fiabilidad de fábrica mediante un proceso de reconstrucción prémium que supera las capacidades de un motor de reemplazo básico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada motor reacondicionado incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBloque corto FA20 OEM nuevo\u003c\/strong\u003e suministrado por separado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCigüeñal OEM nuevo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCojinetes OEM nuevos (opciones Race King \/ ACL disponibles)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePistones y bielas OEM nuevos\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNuevos retenes, juntas y válvulas de control de aceite (OCV) en todo el motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eReacondicionamiento completo de la culata: limpieza, prueba de presión y nuevas juntas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEnsamblaje profesional por parte de nuestros especialistas en la plataforma FA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de distribución nuevos opcionales, tensores y guías\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTodos los componentes se entregan como \u003cstrong\u003epiezas OEM individuales,\u003c\/strong\u003e que luego se ensamblan en un motor completo con tolerancias de precisión, estándares de limpieza y prácticas de fabricación que superan las de una unidad de intercambio estándar de concesionario o fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete está cubierto por nuestra \u003cstrong\u003egarantía limitada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"No \/ Automático \/ No","offer_id":46732791709926,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-1","price":6999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No \/ Automático \/ Sí","offer_id":46057266839782,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-2","price":7999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No \/ Manual \/ No","offer_id":46732791742694,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-3","price":6999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No \/ Manual \/ Sí","offer_id":46059635867878,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-4","price":7999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Automático \/ No","offer_id":46732791775462,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-5","price":7349.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Automático \/ Sí","offer_id":46057266872550,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-6","price":8349.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Manual \/ No","offer_id":46732791808230,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-7","price":7349.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Manual \/ Sí","offer_id":46059635900646,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-86-8","price":8349.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_53_41PM-1.png?v=1791352445"},{"product_id":"omni-4-bar-map-sensor","title":"Sensor de mapa de 4 barras Omni","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCuando generas más presión de sobrealimentación de la que el sensor MAP de serie puede detectar, necesitas actualizarlo. Los sensores MAP de Omni Power son la solución ideal. Simplemente reemplazan al sensor MAP de serie y se conectan al arnés original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos sensores MAP de Omni Power son aptos para temperaturas desde -40 °C hasta 126 °C. Pasar del 10 % al 90 % de la escala de presión solo toma 0,001 segundos, lo que convierte a estos sensores en los de respuesta más rápida del mercado y resulta en una conducción muy superior.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e¡Este sensor MAP REQUIERE REPROGRAMACIÓN!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omni Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46065856413926,"sku":"MAP-K-4BR","price":229.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/MAPSensor.jpg?v=1750853678"},{"product_id":"injector-dynamics-id1050x-injectors-86-brz-gr86","title":"Inyectores ID1050x para 86\/BRZ\/GR86 | Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eEl ID1050x es la evolución del ID1000 y la incorporación más reciente a la serie X. Es la propuesta más reciente de la colaboración entre Injector Dynamics y Bosch Motorsport, y es el resultado de las lecciones aprendidas durante el desarrollo del ID1300x y el ID1700x.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAl igual que el ID1300x y el ID1700x, el ID1050x no es un componente de producción modificado. Es un inyector de competición fabricado según especificaciones, que ofrece una optimización de los parámetros de funcionamiento críticos importantes para ti, el preparador de competición.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn comparación con el ID1000 original, el ID1050x ofrece numerosas mejoras y está destinado a convertirse en la nueva referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSus componentes internos resistentes a la corrosión lo hacen compatible con todos los combustibles conocidos y permiten una vida útil prolongada con combustibles corrosivos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSu cuerpo compacto permite su instalación en más de 200 aplicaciones, incluidos motores actuales y futuros que utilizan inyectores de cuerpo corto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl conducto de flujo interno mejorado aumenta el caudal en un 5 % sin sacrificar el rendimiento a bajo caudal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl circuito magnético más potente ofrece un funcionamiento estable hasta 10 bar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de entrada reemplazable prolonga la vida útil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLee más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/e85-on-the-turbo-86-brz-gr86-what-changes-and-what-you-need\"\u003e98 octanos frente a E85 en coches turbo: qué cambia realmente\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Injector Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46065869881574,"sku":"1050.18.04.36.11.4","price":899.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ID1050cc.jpg?v=1750854211"},{"product_id":"verus-engineering-forged-clutch-fork-86-brz-gr86","title":"Kit de horquilla de embrague forjada Verus Engineering (86\/BRZ 12-21 6MT)","description":"\u003cp\u003ePor necesidad, Verus tuvo que desarrollar y mejorar la horquilla de embrague OEM. Las unidades OE de acero estampado son propensas a agrietarse, doblarse y fallar en todas las condiciones, desde embragues OEM hasta discos dobles de alta resistencia. Recomendamos encarecidamente instalar nuestra horquilla de embrague cada vez que se desconecten la transmisión y el motor, ya que es un seguro económico para solucionar un problema común en la comunidad Subaru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡Nuestra horquilla forjada fue diseñada utilizando FEA (Análisis de Elementos Finitos) avanzado para aumentar drásticamente la resistencia, la rigidez y la longevidad general! ¡La unidad está forjada en 4130, tratada térmicamente y luego tratada criogénicamente para obtener propiedades físicas superiores!\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"No se requiere \/ No se requiere","offer_id":67788642681062,"sku":"A0092A","price":449.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No se requiere \/ Cojinete de empuje OEM","offer_id":67788642713830,"sku":"A0749A","price":559.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No se requiere \/ Cojinete de empuje Battle Garage","offer_id":67788642746598,"sku":"A0750A","price":929.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ No se requiere","offer_id":67788642779366,"sku":"A0748A","price":539.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Cojinete de empuje OEM","offer_id":67788642812134,"sku":"A0746A","price":649.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Cojinete de empuje Battle Garage","offer_id":67788642844902,"sku":"A0747A","price":1019.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/VerusFork.jpg?v=1750854601"},{"product_id":"xforce-3in-varex-valved-cat-back-exhaust-system-304-stainless-steel-86-brz-gr86","title":"Sistema de escape Cat Back Xforce de 3 pulgadas con válvula - 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cp\u003eSistema de escape cat-back Varex con válvula de 3 pulgadas para el Toyota 86, Subaru BRZ y Toyota GR86. Recomendado para vehículos turbo o supercargados.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con: Toyota 86 \/ Subaru BRZ \/ Toyota GR86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema cat-back de 3\" en acero inoxidable cepillado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResonador central tipo hot dog\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilenciador trasero Varex con válvula\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSalidas de acero inoxidable pulido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSalidas opcionales con recubrimiento azul quemado incluidas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"XForce","offers":[{"title":"86 \/ BRZ 2012-2021","offer_id":67789009322214,"sku":"ESBRZ2VKCS","price":1750.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ 2022+","offer_id":67789009354982,"sku":"ESBRZ2VKCS","price":1750.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ESBRZ2VKCS_1.webp?v=1750762590"},{"product_id":"dw340-fuel-pump-toyota-86-subaru-brz-wrx","title":"Bomba de combustible DeatschWerks DW300C de 340 lph - Toyota 86 \/ Subaru BRZ 2012-2015","description":"\u003cp\u003eLa DeatschWerks DW300C es una bomba de combustible compacta de 340 l\/h instalada en el depósito y una actualización de ajuste directo para configuraciones turbo, sobrealimentadas y con E85 en el Toyota 86 \/ Subaru BRZ (2012-2015).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjuste específico del vehículo:\u003c\/strong\u003e se instala en el módulo de la bomba de combustible de fábrica con el filtro, las juntas tóricas, los espaciadores y el cableado necesarios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRendimiento de alta presión:\u003c\/strong\u003e mantiene un caudal elevado a alta presión, ideal para aplicaciones turbo y sobrealimentadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con etanol:\u003c\/strong\u003e impulsor de material compuesto, escobillas de carbón y armadura totalmente encapsulada para una durabilidad prolongada con E85.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProbada:\u003c\/strong\u003e cada bomba se somete a pruebas de resistencia según los procedimientos HALT de DeatschWerks.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeatschWerks\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9-307-1010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaudal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340 l\/h (DW300C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota 86 \/ Subaru BRZ (2012-2015)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e¿Necesitas más caudal para E85 a pleno o mayor potencia? Consulta la \u003ca href=\"\/es\/products\/deatschwerks-dw430c-430lph-fuel-pump-toyota-86-subaru-brz\"\u003eversión DW430C de 430 l\/h\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponemos de asesoramiento sobre el ajuste. Contáctanos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLee más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/e85-on-the-turbo-86-brz-gr86-what-changes-and-what-you-need\"\u003eOctanaje 98 frente a E85 en coches turbo: lo que realmente cambia\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DeatschWerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67789188661478,"sku":"9-307-1010","price":299.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/9-307-1010.webp?v=1792209999"},{"product_id":"boosted-engineering-pro-street-axles-pair","title":"Semiejes mejorados para 86\/BRZ\/GR86, semiejes para 600 hp","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLos semiejes Street son la mejora ideal para los propietarios de 86\/BRZ\/GR86 que buscan superar las limitaciones de la transmisión de fábrica. Diseñados para soportar mejor los ángulos de semieje más pronunciados que presentan los vehículos rebajados, están fabricados para un uso fiable en calle, drift y circuitos ligeros.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProbados en configuraciones turboalimentadas de hasta aproximadamente 600 CV, los semiejes Pro Street ofrecen mayor fiabilidad sin sacrificar la conducción diaria. Están disponibles por unidad o en pareja, por lo que si solo ha dañado un semieje de fábrica, puede sustituir únicamente ese lado sin necesidad de comprar un juego completo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eYa sea que esté sustituyendo un semieje averiado, mejorando ambos lados como mantenimiento preventivo, haciendo drift en el circuito o disfrutando de una conducción deportiva por carretera, estos semiejes son una mejora sólida y práctica para las plataformas modificadas 86\/BRZ\/GR86.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch6\u003e\u003cspan\u003eLa potencia indicada en CV se proporciona únicamente a título orientativo. La vida útil de los semiejes puede variar según la configuración del vehículo, los niveles de tracción, la geometría de la suspensión, la elección de neumáticos y las condiciones de conducción. Este producto no está diseñado para lanzamientos bruscos, soltar el embrague de golpe ni otras condiciones de conducción abusivas, que pueden provocar una avería prematura.\u003c\/span\u003e\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Eje sencillo","offer_id":67639954473190,"sku":"BE-AXLE-86-600-1","price":799.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Par de ejes","offer_id":67639954505958,"sku":"BE-AXLE-86-600-2","price":1499.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_02_52_04PM-4.png?v=1791348833"},{"product_id":"be-electronic-boost-control-solenoid-86-brz-12-21","title":"Solenoides de control electrónico de sobrealimentación BE | 86\/BRZ 12-21","description":"\u003cp\u003eEl solenoide de control electrónico de presión de sobrealimentación de 3 puertos Plug \u0026amp; Play de Boosted Engineering está diseñado para el Toyota GT86, Subaru BRZ y Scion FR-S (2012–2021).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrece un control preciso de la presión de sobrealimentación y un mapeo de presión ajustable mediante la reprogramación, para que el preparador tenga total flexibilidad sobre la respuesta de la sobrealimentación y la entrega de potencia. Ideal para configuraciones turboalimentadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño Plug \u0026amp; Play se conecta directamente al arnés de fábrica, sin necesidad de cortar ni empalmar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e Solenoide de 3 puertos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Toyota GT86, Subaru BRZ y Scion FR-S, solo modelos 2012–2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Se requiere una reprogramación personalizada de la ECU para utilizar las funciones de este producto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46732498403558,"sku":"BE-EBCS-86","price":249.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_00_08PM-2.png?v=1791349224"},{"product_id":"invidia-n1-70-mm-cat-back-exhaust-for-gr86-brz-86","title":"Escape Invidia N1 de 70 mm desde el catalizador y desde el motor - 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cp\u003eSonido agresivo y mejoras reales de flujo de la serie N1 de Invidia, fabricada en acero inoxidable 304 con tubería de 70 mm curvada con mandril y un silenciador tipo cañón con grandes salidas de corte recto. Elige solo el sistema cat-back o un sistema completo desde el motor con colectores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCat-back\u003c\/strong\u003e – Escape cat-back Invidia N1 de 70 mm (HS12SSTGTT).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesde el motor con colectores Invidia de longitud igual\u003c\/strong\u003e – Colectores Invidia de longitud igual (sintonizados) sin catalizador en acero inoxidable 304, tubo frontal y cat-back N1. Incluye un módulo CEL para evitar que se encienda la luz de avería del motor con la reprogramación de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesde el motor con colectores PSR de longitud desigual\u003c\/strong\u003e – Colectores PSR de longitud desigual en acero inoxidable 304 para el clásico rugido boxer, tubo superior de 2,5\", tubo frontal y cat-back N1. Incluye el kit completo de juntas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción íntegramente en acero inoxidable 304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubería de 70 mm curvada con mandril\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilenciador tipo cañón con salidas de corte recto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación directa atornillada (no requiere cortes ni soldaduras)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInvidia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota 86 \/ Subaru BRZ (2012-2021), Toyota GR86 \/ Subaru BRZ (2022+)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpciones desde el motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo manual (6MT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los colectores sin catalizador están destinados a uso fuera de carretera \/ de competición y requieren reprogramación. Disponemos de asesoramiento sobre la compatibilidad; contáctanos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Invidia","offers":[{"title":"Gato de vuelta","offer_id":67789181354214,"sku":"HS12SSTGTT","price":1299.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Parte trasera del motor con colectores Invidia de igual longitud","offer_id":67789181386982,"sku":"EB2-HS12SSTGTT","price":4046.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Parte trasera del motor con colectores de longitud desigual PSR","offer_id":67789181419750,"sku":"EB-HS12SSTGTT","price":3996.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Image_Editor_2.png?v=1760100714"},{"product_id":"radium-dual-fluid-catch-can-kit-86-brz","title":"Kit de depósito de control de vapores Radium Fluid Lock - 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cp\u003eLos depósitos separadores de aceite Fluid Lock de Radium Engineering evitan que los gases de escape con aceite reingresen en la admisión, protegiendo el rendimiento y manteniendo la admisión limpia durante una conducción exigente. Cada depósito cuenta con grandes puertos ORB de 10AN, un drenaje ORB de 4AN, un sistema de deflección de separación de aceite de dos etapas y una varilla de medición con junta tórica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits son de circuito cerrado (no ventilan a la atmósfera), por lo que cumplen las normativas de emisiones y de circuito, y ayudan a generar presión negativa en el cárter. Se instalan utilizando los soportes y orificios de fábrica, sin necesidad de cortar ni taladrar. Son compatibles con vehículos con volante a la derecha (se requiere un pequeño espacio libre para el latiguillo de freno) y con kits de inducción forzada de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit doble\u003c\/strong\u003e – depósitos separadores de aceite tanto para el cárter como para el sistema PCV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLado del cárter\u003c\/strong\u003e – solo depósito separador de aceite para el cárter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLado del PCV\u003c\/strong\u003e – solo depósito separador de aceite para el PCV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRadium Engineering\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e86\/BRZ 2012-2021: 20-0903-FL (Doble), 20-0902-FL (Cárter), 20-0901-FL (PCV)\u003cbr\u003eGR86\/BRZ 2022+: 20-0913-FL (Doble), 20-0902-FL (Cárter), 20-0911-FL (PCV)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota 86 \/ Subaru BRZ (2012-2021), Toyota GR86 \/ Subaru BRZ (2022+)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDisponemos de asesoramiento sobre la compatibilidad. Contáctenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"86 \/ BRZ 2012-2021 \/ Kit dual","offer_id":67789181681894,"sku":"20-0903-FL","price":819.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"86 \/ BRZ 2012-2021 \/ Lado del cárter","offer_id":67789181714662,"sku":"20-0902-FL","price":419.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"86 \/ BRZ 2012-2021 \/ Lado PCV","offer_id":67789181747430,"sku":"20-0901-FL","price":419.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ 2022+ \/ Kit dual","offer_id":67789181780198,"sku":"20-0913-FL","price":819.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ 2022+ \/ Lado del cárter","offer_id":67789181812966,"sku":"20-0902-FL","price":419.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ 2022+ \/ Lado PCV","offer_id":67789181845734,"sku":"20-0911-FL","price":419.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/20-0903-FL.jpg?v=1792209478"},{"product_id":"k-n-cold-air-intake-system-86-brz","title":"Sistema de admisión de aire frío K\u0026N | 86\/BRZ","description":"\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"623\"\u003eMejora tu experiencia de conducción con el sistema de admisión de aire frío K\u0026amp;N para el Toyota 86 y el Subaru BRZ. Diseñada para mejorar el flujo de aire hacia el motor, esta admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica por un filtro K\u0026amp;N de alto flujo y tubos de admisión lisos. El resultado es una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de admisión más profundo y agresivo durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"943\"\u003eFabricado con materiales de alta calidad y diseñado para un ajuste preciso, el sistema K\u0026amp;N se instala fácilmente utilizando herramientas estándar. El filtro de aire reutilizable es lavable y está diseñado para durar toda la vida útil de tu vehículo, lo que lo convierte en una mejora duradera y rentable para los entusiastas que buscan tanto rendimiento como fiabilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46742979608806,"sku":"69-8619TS","price":829.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/K_NIntake.webp?v=1760342298"},{"product_id":"forged-fa20dit-long-block-boosted-engineering-be650-wrx","title":"Bloque largo forjado FA20 WRX BE600 (600 HP) - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ebloque largo forjado BE600 FA20DIT de Boosted Engineering\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003emotor con una potencia nominal de 600 hp\u003c\/strong\u003e que parte de un bloque corto Subaru FA20DIT OEM completamente nuevo, mejorado con pistones forjados, bielas forjadas y cojinetes de biela de competición.\u003cbr\u003eConstruido para soportar presión de turbo y ofrecer fiabilidad en el uso diario, este motor está diseñado para soportar \u003cstrong\u003ehasta 600 hp en el cigüeñal\u003c\/strong\u003e con la configuración adecuada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para propietarios de WRX que buscan aumentos de potencia fiables en proyectos de rendimiento para calle o configuraciones dedicadas de alta presión de turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales de la construcción\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBloque corto OEM Subaru FA20DIT completamente nuevo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistones forjados (especificación de compresión DIT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBielas forjadas en I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCojinetes de competición\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePernos de culata ARP de 11 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJunta de culata MLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResortes de válvula mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConjunto rotativo equilibrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas y retenes OEM nuevos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHolguras correctas para alta presión de turbo y E85\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe requiere una reprogramación personalizada para un correcto asentamiento y calibración de la presión de turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 15.000 km \/ 12 meses de \u003cstrong\u003egarantía limitada de rendimiento\u003c\/strong\u003e que cubre únicamente la mano de obra del ensamblaje.\u003cbr\u003eSe requiere instalación y reprogramación profesionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La potencia nominal de 600 hp es la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46817354481894,"sku":"BE-LB-FA20-BE600-WRX","price":13999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_53_41PM-1_06acc975-1b4f-4f87-aa79-8ed4beee1397.png?v=1791382205"},{"product_id":"xtreme-clutch-xtreme-clutch-upgrade-kit-brz-86","title":"Xtreme Clutch Kit de mejora Xtreme Clutch (BRZ\/86)","description":"\u003cp\u003eXtreme ahora cuenta con una gama completa para el tan esperado Toyota 86 y Subaru BRZ. El lanzamiento muy publicitado del Toyota 86 y Subaru BRZ aquí en Australia ha demostrado que existe un enorme interés en el coche, con muchas empresas de tuning ya lanzando piezas para ambos modelos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eXtreme ha invertido fuertemente en la investigación y el desarrollo del Toyota 86 y el Subaru BRZ, con múltiples opciones para adaptarse a ambos modelos. También tenemos volantes de inercia de cromo-molibdeno disponibles para ambos modelos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mejora de alta resistencia de Xtreme será ideal para los propietarios de Toyota 86 y Subaru BRZ con modificaciones leves. Los propietarios de Toyota 86 y Subaru BRZ con modificaciones serias también tendrán acceso al embrague de carbono Xtreme y a la serie de embragues multipropósito de competición Xtreme Ceramic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl igual que con todos los productos de Xtreme, la funcionalidad es primordial y los propietarios pueden tener la seguridad de que los embragues Stage 1 tienen una sensación de pedal excelente y el esfuerzo del pedal es muy similar al de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién podemos suministrar kits que incluyen cerámica con botón amortiguado de muelles, cerámica con botón sólido, así como nuestra configuración de doble disco Xtreme de 200 mm, que también está disponible.\u003c\/p\u003e","brand":"Xtreme Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46818432483558,"sku":"KSU23012-1A","price":627.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/KSU23012-1A.webp?v=1762255900"},{"product_id":"new-oem-shortblock-refreshed-fa20dit-long-block-va-wrx-2015-2021","title":"Bloque largo OEM FA20 de WRX - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eEl paquete de actualización FA20DIT Refresh Package de Boosted Engineering es la opción perfecta para los propietarios de WRX que buscan un motor renovado y fiable sin recurrir a una configuración forjada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste motor utiliza un bloque inferior FA20DIT OEM de Subaru completamente nuevo, ensamblado profesionalmente y renovado con componentes de mayor durabilidad, tolerancias de precisión y culatas totalmente revisadas.\u003cbr\u003eIdeal para coches de calle preparados y aplicaciones de uso diario en las que la fiabilidad y la conducción OEM son la prioridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl conjunto incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBloque inferior OEM de Subaru FA20\/24DIT completamente nuevo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistones y bielas OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCojinetes de biela y de bancada de competición\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas y retenes OEM nuevos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCulatas desmontadas, limpiadas, sometidas a pruebas de presión y mecanizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTren de válvulas inspeccionado y sustituido cuando es necesario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEquilibrado y ensamblado profesionalmente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTolerancias ajustadas para el uso en WRX preparados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRecomendado para\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTurbo de fábrica y mejoras atornilladas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConducción diaria y deportiva por carretera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClientes que buscan una base nueva y fiable sin recurrir a componentes forjados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePara configuraciones de alta presión o gran potencia, consulte nuestro \u003ca href=\"\/es\/products\/forged-fa20dit-long-block-boosted-engineering-be650-wrx\"\u003ebloque largo forjado FA20DIT BE600 (600 CV)\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru WRX FA20DIT — 2015–2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo apto para 86\/BRZ (FA20 atmosférico) ni GR86 (FA24)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePlazo de entrega\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlazo de montaje de aprox. 2–4 semanas una vez confirmados los componentes y la reserva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantía limitada de rendimiento de 15 000 km \/ 12 meses\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo cubre la mano de obra del ensamblaje. Se requiere una instalación y una puesta a punto profesionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMás información:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque inferior vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46830333427942,"sku":"BE-LB-FA20-OEM-WRX","price":7799.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_53_41PM-1_79491b64-4316-4cb1-bdd3-5e045d8745f1.png?v=1791382177"},{"product_id":"fa20-1000hp-forged-engine-boosted-engineering","title":"Motor forjado FA20 BE1000 (1000 CV) – Boosted Engineering","description":"\u003ch3\u003eDescripción general\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl BE1000 es el paquete de motor FA20 insignia de Boosted Engineering, desarrollado para clientes que exigen un motor de alto rendimiento y capaz de alcanzar altas RPM para las plataformas 86\/BRZ\/WRX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido sobre un bloque corto OEM completamente nuevo y con mejoras exhaustivas en todos sus componentes, este motor está diseñado para soportar aplicaciones de alta presión de turbo y alta carga de forma sostenida, manteniendo la manejabilidad y la fiabilidad que se esperan de un paquete diseñado profesionalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase de bloque corto OEM Subaru completamente nueva\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCigüeñal OEM nitrurado para una mayor durabilidad y resistencia a la fatiga\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto rotativo forjado diseñado para aplicaciones de alta presión de turbo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta cerrada para una mayor estabilidad de los cilindros\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistema patentado de sellado de culata de Boosted Engineering\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaquete de distribución de válvulas de alta carga con árboles de levas y muelles mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistema de lubricación personalizado que proporciona una presión estable en todo el rango de RPM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistema de distribución y juntas completamente renovado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones del motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBloque corto Subaru FA20 completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCigüeñal OEM nitrurado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCojinetes de motor de competición de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBielas forjadas híbridas de perfil H\/I\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePistones forjados con coronas recubiertas de cerámica\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta cerrada\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCulata y distribución de válvulas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCulatas mecanizadas, limpiadas y reacondicionadas (estándar)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMuelles de válvula Kelford de 50 psi\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eÁrboles de levas Piper (opciones de perfil 280 o 302)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVálvulas de escape de Inconel\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVálvulas de admisión de acero inoxidable\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSellado y montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistema patentado de juntas de culata de Boosted Engineering\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejora de espárragos de culata de 14 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKit de cadena de distribución completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKit completo de juntas OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSistema de lubricación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejora personalizada del sistema de lubricación de Boosted Engineering\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHasta 100 psi a altas RPM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener una presión de aceite constante durante un funcionamiento sostenido a alta carga y altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCapacidad de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl BE1000 está diseñado para soportar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguraciones capaces de alcanzar ~1000 CV (con las modificaciones auxiliares adecuadas)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eFuncionamiento a altas RPM de hasta ~8500–9000 rpm (según la aplicación)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl rendimiento final dependerá del sistema de turbo, el sistema de combustible, la puesta a punto y la configuración general del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejoras opcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles por un coste adicional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCulatas completamente nuevas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto de la tapa de distribución delantera\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRevestimiento de alto rendimiento para el cilindro (Nikasil)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eProducción y plazo de entrega\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada motor BE1000 se fabrica por encargo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tiempo de producción habitual es de hasta 4 meses a partir de la confirmación del pedido, dependiendo del programa de fabricación actual, la disponibilidad de piezas y las especificaciones. Se debe prever tiempo adicional para el embalaje y el envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe mantendrá al cliente informado durante todo el proceso de fabricación. Los plazos de entrega pueden variar y están sujetos a cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUso e información importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEste motor está diseñado como un paquete de alto rendimiento orientado a la competición y no está destinado a recorrer grandes kilómetros a diario ni a realizar trayectos prolongados a baja carga.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDebido a la naturaleza de los motores de alta potencia, los intervalos de mantenimiento y los requisitos de reconstrucción serán significativamente más cortos que los de un motor de calle estándar o ligeramente modificado.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEste producto es más adecuado para uso en circuito, aplicaciones de deportes de motor o entornos controlados. Cualquier uso en carretera queda a discreción y responsabilidad del cliente.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSe requiere una instalación, calibración y configuración profesionales. Una instalación o puesta a punto incorrecta puede provocar daños en el motor.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEl funcionamiento de un vehículo a este nivel de rendimiento requiere un alto nivel de conocimientos mecánicos y competencia por parte del conductor. Boosted Engineering no acepta ninguna responsabilidad por los daños derivados del uso indebido, el funcionamiento incorrecto o el uso más allá de la aplicación prevista.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTodas las cifras de rendimiento son meramente indicativas y dependen de las modificaciones auxiliares, la calidad del combustible y la puesta a punto.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAl adquirir este producto, el cliente reconoce el uso previsto y los riesgos asociados al funcionamiento de un motor de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesita?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e La potencia de 1000 CV indicada corresponde a la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no a la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Sí","offer_id":67829989146854,"sku":"BE-ENG-FA20-BE1000-1","price":29999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"No","offer_id":67829989179622,"sku":"BE-ENG-FA20-BE1000-2","price":31499.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/ChatGPTImageOct7_2026_03_53_41PM-1_4b801054-0141-46ab-b4bc-dc5dc3feeb85.png?v=1791382086"},{"product_id":"86-brz-8hp-conversion-adapter-kit-boosted-engineering-pre-sale","title":"Kit de adaptador de conversión 86 \/ BRZ 8HP - Boosted Engineering PREVENTA","description":"\u003cp data-start=\"229\" data-end=\"372\"\u003eEste kit de prelanzamiento incluye los componentes principales necesarios para montar una ZF 8HP de vehículos con \u003cstrong\u003emotor N13 \u003c\/strong\u003een la plataforma FA20 \/ FA24.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"534\"\u003eDesarrollado internamente por Boosted Engineering, este sistema ha sido diseñado pensando en la resistencia, la fiabilidad y un ajuste repetible para aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"617\"\u003eEste es el mismo sistema que se está utilizando actualmente en nuestro vehículo de desarrollo interno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"619\" data-end=\"646\"\u003e\u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"644\"\u003eIncluido en este kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"647\" data-end=\"761\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ci7nch\" data-start=\"647\" data-end=\"677\"\u003ePlaca adaptadora mecanizada por CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1p5neo\" data-start=\"678\" data-end=\"699\"\u003ePlato flexible personalizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1boo1bh\" data-start=\"700\" data-end=\"726\"\u003eSolución para el motor de arranque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"tcz0sz\" data-start=\"727\" data-end=\"761\"\u003eTodo el hardware de montaje necesario\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"947\"\u003eEsta es la primera etapa de nuestro paquete completo de conversión 8HP. Los componentes adicionales, que incluirán soluciones de control de transmisión, travesaño y eje de transmisión, se lanzarán por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"1137\"\u003e\u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"969\"\u003eNota de prelanzamiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"969\" data-end=\"972\"\u003eEste producto forma parte de nuestro programa de lanzamiento anticipado. Los clientes tendrán acceso prioritario a futuros componentes y paquetes de conversión completos a medida que estén disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1139\" data-end=\"1161\"\u003eCronograma de envío:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1161\" data-end=\"1164\"\u003eLas preventas ya están abiertas. Los kits se encuentran actualmente en producción y comenzarán a enviarse en aproximadamente 8 semanas.\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"8HP45 - N20","offer_id":47539467354342,"sku":"BE-8HP-86-1","price":2499.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP45 - N13","offer_id":67836674015462,"sku":"BE-8HP-86-2","price":2499.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP70 - N57","offer_id":67836674048230,"sku":"BE-8HP-86-3","price":2699.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP45 - N20 \/ Adapter Kit Only \/ Yes","offer_id":67847703527654,"sku":"BE-8HP-86-4","price":3298.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP45 - N20 \/ Adapter + Transmount \/ No","offer_id":67847703560422,"sku":"BE-8HP-86-5","price":2899.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP45 - N20 \/ Adapter + Transmount \/ Yes","offer_id":67847703593190,"sku":"BE-8HP-86-6","price":3698.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"8HP45 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chispa en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para configuraciones turboalimentadas, con etanol y de alta potencia, donde el rendimiento del encendido adquiere una importancia cada vez mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de chispa más fuerte y constante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora de la estabilidad del encendido bajo presión de sobrealimentación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor probabilidad de apagado de la chispa a alta carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePermite aumentar el avance del encendido cuando corresponda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosibles mejoras en potencia, eficiencia y conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApto para aplicaciones de alta presión de sobrealimentación y altas RPM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConversión de bobina de encendido mejorada de alta potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSolución de montaje específica para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de arnés plug and play disponible para vehículos seleccionados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseñado para las plataformas FA20 y FA24\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación de programación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurante la programación, es necesario ajustar los tiempos muertos y los valores de dwell de la bobina de encendido para garantizar un funcionamiento y un rendimiento correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas tablas de tiempo de dwell recomendadas se muestran en la imagen final del producto adjunta a este anuncio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente realizar la instalación y calibración de forma profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eApto para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eToyota 86 \/ GR86\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSubaru BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicaciones Subaru WRX FA20 \/ FA24\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad del arnés Plug \u0026amp; Play\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActualmente, la compatibilidad del arnés plug and play está disponible para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo modelos Toyota 86 \/ Subaru BRZ de 2012 a 2014.5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOtras aplicaciones pueden requerir modificaciones en el cableado o una integración personalizada.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto está destinado a aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas mejoras finales de rendimiento variarán según la configuración del vehículo, la calidad del combustible, las modificaciones complementarias y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda realizar una programación profesional después de la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"2014.5+","offer_id":47656563376358,"sku":"BE-COIL-FA-1","price":799.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gen 2","offer_id":47656563409126,"sku":"BE-COIL-FA-2","price":799.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"2012 - 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Sin el volante de inercia, solo es compatible con los modelos 86 \/ BRZ \/ FR-S de 2012 a 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl embrague cerámico amortiguado Direct Clutch está diseñado para conductores que desean un mayor rendimiento sin sacrificar la facilidad de conducción diaria. Con capacidad para soportar hasta 540 Nm de par motor, cuenta con un material de fricción cerámico de alto rendimiento combinado con un diseño de acoplamiento amortiguado para un funcionamiento más suave y una mayor comodidad en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para ofrecer una fuerte fuerza de presión, excelente resistencia al calor y una transmisión de potencia fiable, este embrague es ideal para coches deportivos de calle, configuraciones turboalimentadas y proyectos de fin de semana para circuitos. La construcción cerámica amortiguada ayuda a reducir el acoplamiento brusco que suele asociarse con los embragues de alto rendimiento agresivos, haciendo que las salidas sean más suaves y la conducción diaria mucho más manejable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos conductores pueden esperar un acoplamiento receptivo, una sensación constante del pedal y una durabilidad fiable en condiciones exigentes: el equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Direct Clutch","offers":[{"title":"No","offer_id":47701819326694,"sku":"BE-DC-86-CERAMIC","price":1099.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí","offer_id":47701821030630,"sku":"BE-DC-86-CERAMIC + BE-DC-86-FW55","price":1699.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/GlossyRedPerformanceClutchKit.png?v=1791348358"},{"product_id":"direct-clutch-lightweight-flywheel-gt86-brz","title":"Volante de inercia ligero de 5,5 kg para embrague directo | GT86 \/ BRZ (2012-2021)","description":"\u003cp\u003eDiseñado para mejorar la respuesta del motor y el rendimiento general de conducción, este volante motor ligero de 5,5 kg para el Toyota GT86 y el Subaru BRZ ofrece subidas de revoluciones más rápidas, una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración más rápida en comparación con el volante motor estándar de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricado con precisión a partir de materiales de alta calidad para garantizar resistencia y durabilidad, la reducción de la masa rotacional permite que el motor FA20 suba de revoluciones con mayor libertad, mejorando los cambios de marcha y creando una conducción más ágil tanto en la calle como en el circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para proyectos de alto rendimiento, aplicaciones turboalimentadas y conductores entusiastas, ofrece el equilibrio perfecto entre manejabilidad y rendimiento, manteniendo la fiabilidad para el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota GT86 \/ 86 (ZN6) 2012-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru BRZ (ZC6) 2012-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor FA20, solo para transmisión manual\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo es apto para el GR86 ni para el BRZ 2022+. ¿No está seguro de si es compatible con su vehículo? Contáctenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Direct Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47701825126630,"sku":"BE-DC-86-FW55","price":599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/FSU104_658a25e5-bcb7-45d6-b2b6-934f104f8f15.jpg?v=1779396597"},{"product_id":"invidia-q300-70mm-cat-back-exhaust","title":"Escape Invidia Q300 de 70 mm desde el catalizador y el motor - 86\/BRZ\/GR86","description":"\u003cp\u003eEl Q300 de Invidia es la opción refinada de su gama: un sistema de acero inoxidable 304 de 70 mm con un silenciador de estilo silencioso que ofrece un tono profundo y deportivo sin el zumbido de un escape de competición de paso directo. Elige solo el sistema cat-back o un sistema completo desde el motor con colectores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCat-back\u003c\/strong\u003e – Escape cat-back Invidia Q300 de 70 mm, disponible con 6 acabados de punta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesde el motor con colectores Invidia de longitud igual\u003c\/strong\u003e – Colectores Invidia de acero inoxidable 304 de longitud igual (sintonizados) sin catalizador, tubo frontal y cat-back Q300. Incluye un módulo CEL para evitar que se encienda la luz de avería del motor con la reprogramación de fábrica. Puntas de titanio azul enrolladas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesde el motor con colectores PSR de longitud desigual\u003c\/strong\u003e – Colectores PSR de acero inoxidable 304 de longitud desigual para el clásico rugido boxer, tubo superior de 2,5\", tubo frontal y cat-back Q300. Incluye el kit completo de juntas. Puntas de titanio azul enrolladas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción íntegra en acero inoxidable 304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubería de 70 mm doblada con mandril\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación directa atornillada (no requiere cortes ni soldaduras)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInvidia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota 86 \/ Subaru BRZ (2012-2021), Toyota GR86 \/ Subaru BRZ (2022+)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpciones desde el motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo manual (6MT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los colectores sin catalizador están destinados a uso fuera de carretera \/ de competición y requieren reprogramación. Disponemos de asesoramiento sobre la compatibilidad; contáctanos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Invidia","offers":[{"title":"Gato de vuelta \/ Titanio azul laminado","offer_id":47701847408870,"sku":"HS12SST7G3T","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gato de vuelta \/ Acero inoxidable pulido y laminado","offer_id":67789184827622,"sku":"HS12SST7G3S","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gato de vuelta \/ Corte recto titanio azul","offer_id":47701847441638,"sku":"HS12SST7G3ST","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gato de vuelta \/ Corte recto de acero inoxidable negro","offer_id":47701848654054,"sku":"HS12SST7G3SB","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gato de vuelta \/ Corte recto, acero inoxidable pulido","offer_id":67789184860390,"sku":"HS12SST7G3SS","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Gato de vuelta \/ Fibra de carbono PSR","offer_id":67789184893158,"sku":"HS12SST7G3CF","price":1599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Parte trasera del motor con colectores Invidia de igual longitud \/ Titanio azul laminado","offer_id":67789184925926,"sku":"EB2-HS12SST7G3T","price":4346.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Parte trasera del motor con colectores de longitud desigual PSR \/ Titanio azul laminado","offer_id":67789184958694,"sku":"EB-HS12SST7G3T","price":3647.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/HS12SSTG3T_d6d4ac4c-20d4-44cf-b8d7-9581e289e375.webp?v=1779398199"},{"product_id":"86-brz-fa20-forged-short-block-boosted-engineering","title":"86\/BRZ BE600 FA20 Bloque corto forjado (600 HP) - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eConstruido para entusiastas que buscan una potencia considerable sin las complicaciones de armar un motor desde cero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePartiendo de un bloque corto OEM Subaru completamente nuevo, el \u003cstrong\u003ebloque corto forjado BE600 FA20\u003c\/strong\u003e es una parte inferior \u003cstrong\u003ecalificada para 600 hp\u003c\/strong\u003e con un conjunto rotativo forjado de primera calidad, diseñado para soportar desde vehículos de calle con gran respuesta hasta configuraciones turbo de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible con \u003cstrong\u003ecompresión de 10.5:1 para aplicaciones de alta presión y gasolina 98 RON\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003ecompresión de 12.5:1 para máxima respuesta y eficiencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase de bloque corto OEM Subaru completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCalificado para 600 hp en el cigüeñal\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta abierta\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePistones forjados (compresión de 10.5:1 o 12.5:1)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBielas forjadas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCojinetes de competición de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto rotativo equilibrado con precisión\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRetén trasero OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEnsamblado y revisado profesionalmente\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConstruido para aplicaciones de alta potencia\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eApto para uso en calle, pista y deportes de motor\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDiseñado para sistemas turbo de serie y mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMantiene el ajuste y la compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNo es necesario conseguir ni reconstruir un motor usado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejoras opcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles con costo adicional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConversión a bloque de cubierta cerrada\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePernos de culata ARP\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistemas de junta de culata mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaquetes de culatas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras de árbol de levas y tren de válvulas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras del sistema de lubricación\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas, la tapa delantera y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones de Toyota 86 y Subaru BRZ FA20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente la instalación profesional y la calibración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos plazos de entrega pueden variar según la disponibilidad de piezas y el programa de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿Cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La calificación de 600 hp es la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"10,5:1 (Compresión baja)","offer_id":47765936767206,"sku":"BE-SB-FA20-BE600-86-1","price":8999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"12,5:1 (Comp estándar)","offer_id":47765936799974,"sku":"BE-SB-FA20-BE600-86-2","price":8999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/FA20ForgedShortblock.webp?v=1781352516"},{"product_id":"subaru-wrx-fa20-forged-short-block-boosted-engineering","title":"Bloque corto forjado WRX BE600 FA20 (600 HP) - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eConstruido para propietarios de WRX que buscan una potencia considerable sin las complicaciones de armar un motor desde cero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePartiendo de un bloque corto OEM Subaru completamente nuevo, el \u003cstrong\u003ebloque corto forjado BE600 FA20\u003c\/strong\u003e es una parte inferior \u003cstrong\u003ecalificada para 600 hp\u003c\/strong\u003e con un conjunto rotativo forjado de primera calidad, diseñado para aplicaciones turboalimentadas de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido exclusivamente con una \u003cstrong\u003erelación de compresión de 10.5:1\u003c\/strong\u003e, esta combinación ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y resistencia al picado para configuraciones de alta potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase de bloque corto OEM Subaru completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCalificado para 600 hp en el cigüeñal\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta abierta\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePistones forjados con relación de compresión de 10.5:1\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBielas forjadas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCojinetes de competición de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto rotativo equilibrado con precisión\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRetén trasero OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEnsamblado y revisado profesionalmente\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConstruido para aplicaciones turboalimentadas de alta potencia\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eApto para uso en calle, pista y deportes de motor\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDiseñado para sistemas turbo de serie y mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMantiene el ajuste y la compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNo es necesario conseguir ni reconstruir un motor usado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejoras opcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles con un costo adicional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConversión a bloque de cubierta cerrada\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePernos de culata ARP\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistemas de junta de culata mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaquetes de culatas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras de árbol de levas y tren de válvulas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras del sistema de lubricación\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas, la tapa delantera y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Subaru WRX FA20 DIT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente la instalación profesional y la calibración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos plazos de entrega pueden variar según la disponibilidad de piezas y el programa de construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿Cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La calificación de 600 hp es la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47765937029350,"sku":"BE-SB-FA20-BE600-WRX","price":8999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/FA20ForgedShortblock_40e4c186-54e0-40ed-a14a-689a4b8d82a3.webp?v=1781352976"},{"product_id":"86-brz-fa20-oem-short-block-boosted-engineering","title":"Bloque corto OEM FA20 para 86\/BRZ - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eVuelve a poner tu 86 o BRZ en la carretera con un bloque corto Subaru original completamente nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuministrado completamente estándar de Subaru, este conjunto es la solución perfecta para reemplazar un motor dañado o comenzar una construcción desde cero con la fiabilidad de una base nueva de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloque corto Subaru OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de bancada abierta de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePistones y bielas de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCigüeñal y cojinetes de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetén trasero principal OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejora recomendada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas aplicaciones de altas RPM y alto rendimiento pueden ejercer una demanda adicional sobre el sistema de lubricación de fábrica. Se ha sabido que las fallas de la bomba de aceite contribuyen a una reducción del suministro de aceite, lo que puede provocar un desgaste prematuro de los cojinetes o daños en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara los clientes que pretenden usar su vehículo para una conducción deportiva, uso en pista o inducción forzada, recomendamos actualizar a una bomba de aceite de alto rendimiento. Esto ayuda a mejorar el suministro de aceite y la estabilidad del sistema a altas RPM, brindando mayor confianza en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como un conjunto de bloque corto. Las culatas y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Toyota 86 y Subaru BRZ FA20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿Cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47765947121894,"sku":"BE-SB-FA20-OEM-86","price":3699.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/AluminiumBoxerEngineBlockProductShot_35528f4a-1a55-4021-b10f-76543f9a608b.png?v=1791381981"},{"product_id":"wrx-fa20-oem-short-block-boosted-engineering","title":"Bloque corto OEM WRX FA20 - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eVuelva a poner su WRX en marcha con un bloque corto Subaru original completamente nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto, suministrado completamente estándar por Subaru, es la solución ideal para sustituir un motor dañado o comenzar una nueva construcción con la fiabilidad de una base nueva de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloque corto Subaru OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de bancada abierta de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePistones y bielas de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCigüeñal y cojinetes de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetén principal trasero OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejora recomendada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas aplicaciones de altas RPM y alta presión de sobrealimentación pueden exigir más al sistema de lubricación de fábrica. Se ha sabido que los fallos en la recogida de aceite contribuyen a una reducción del suministro de aceite, lo que puede provocar un desgaste prematuro de los cojinetes o daños en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara los clientes que planean modificaciones de rendimiento o una conducción deportiva, recomendamos actualizar a una recogida de aceite de alto rendimiento. Esto ayuda a mejorar el suministro de aceite y la estabilidad del sistema a altas RPM, proporcionando mayor confianza en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Subaru WRX FA20 DIT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿Cuál es la diferencia y cuál necesita?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"No","offer_id":47765947285734,"sku":"BE-SB-FA20-OEM-WRX-1","price":3899.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sí","offer_id":47765947318502,"sku":"BE-SB-FA20-OEM-WRX-2","price":4249.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/AluminiumBoxerEngineBlockProductShot.png?v=1791381961"},{"product_id":"gr86-brz-fa24-oem-short-block-boosted-engineering","title":"Bloque corto OEM FA24 para GR86\/BRZ - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eDevuelve a la carretera tu GR86 o BRZ de nueva generación con un bloque corto FA24 original Subaru completamente nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuministrado completamente estándar por Subaru, este conjunto es la solución ideal para reemplazar un motor dañado o comenzar un proyecto de motorización desde cero con la fiabilidad de una base nueva de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl bloque corto FA24 también puede utilizarse en aplicaciones de Toyota 86 y Subaru BRZ de primera generación; sin embargo, se requiere una instalación especializada y modificaciones complementarias.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloque corto FA24 OEM de Subaru completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de fábrica con bancada abierta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePistones y bielas de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCigüeñal y cojinetes de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetén trasero principal OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBase de motor original completamente nueva\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplazo ideal para motores averiados o dañados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin historial desconocido ni daños ocultos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMantiene la fiabilidad y compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApto para proyectos de aspiración natural, turboalimentación y conversión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas y los componentes externos del motor no están incluidos, salvo que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones FA24 de Toyota GR86 y Subaru BRZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional para vehículos de segunda generación. Para aplicaciones de Toyota 86 y Subaru BRZ de primera generación, se requiere una instalación especializada y modificaciones complementarias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47765950595302,"sku":"10103AD100","price":4099.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Precision-machinedaluminiumengineblock_a6e4de71-7a45-4a45-ba2d-ae6248dfa13f.png?v=1791381721"},{"product_id":"wrx-fa24-oem-short-block-boosted-engineering","title":"Bloque corto OEM WRX FA24 - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eVuelva a poner su VB WRX en marcha con un bloque corto FA24 original Subaru completamente nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto, suministrado completamente estándar por Subaru, es la solución ideal para reemplazar un motor dañado o comenzar una nueva construcción con la fiabilidad de una base nueva de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloque corto FA24 OEM Subaru completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de fábrica con bancada abierta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePistones y bielas de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCigüeñal y cojinetes de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetén trasero principal OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBase de motor original completamente nueva\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para reemplazar motores fallidos o dañados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin historial desconocido ni daños ocultos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMantiene la fiabilidad y compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApto para aplicaciones estándar y de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Subaru WRX FA24 DIT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una instalación profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesita?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47765951185126,"sku":"BE-SB-FA24-OEM-WRX","price":4199.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Precision-machinedaluminiumengineblock.png?v=1791345499"},{"product_id":"boosted-engineering-turbo-manifold-and-downpipe","title":"BE - 86\/BRZ\/GR86 Colector de turbo y tubo de descarga","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Toyota 86 \/ Subaru BRZ \/ Scion FR-S 2012–2021 (FA20) y Toyota GR86 \/ Subaru BRZ 2022+ (FA24).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro colector de turbo y downpipe de Boosted Engineering ahora están disponibles por separado, lo que le brinda la flexibilidad de armar o actualizar su configuración de turbo sin tener que comprar el kit completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados por Boosted Engineering en acero inoxidable con un enfoque en el flujo, la resistencia y la facilidad de mantenimiento, estos componentes forman el núcleo de un sistema de turbo serio mientras mantienen un ajuste limpio y compacto. El colector cuenta con una disposición de wastegate externo debidamente posicionada, mientras que el downpipe a juego está diseñado para proporcionar una transición suave desde el turbo con una restricción mínima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerfecto para clientes que están armando su propia configuración, reemplazando componentes existentes del lado caliente o queriendo armar un sistema de turbo utilizando el hardware de soporte de su preferencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas opciones disponibles incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSolo colector de turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolo downpipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePaquete de colector + downpipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOpcional \u003cstrong\u003ewastegate externo Turbosmart\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOpcional \u003cstrong\u003eturbocompresor\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa opción de turbo le permite seleccionar un turbo adecuado para su nivel de potencia y estilo de conducción deseado, ya sea que esté armando un auto de calle con buena respuesta o una configuración de pista de mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e El turbocompresor, el wastegate y los componentes de soporte solo se incluyen cuando se seleccionan. El ajuste final puede variar dependiendo de la elección del turbo, la configuración del escape y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Sin turbo - Me compraré el mío \/ Sin wastegate - Conseguiré el mío \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67640844026086,"sku":"BE-MDP-86-1","price":3599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sin turbo - Me compraré el mío \/ Negro \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67640844058854,"sku":"BE-MDP-86-2","price":3599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sin turbo - Me compraré el mío \/ Azul \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67640844091622,"sku":"BE-MDP-86-3","price":3599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sin turbo - Me compraré el mío \/ Rojo \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67640844124390,"sku":"BE-MDP-86-4","price":3599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Sin turbo - Me compraré el mío \/ Morado \/ Sin recubrimiento: déjalo en bruto","offer_id":67640844157158,"sku":"BE-MDP-86-5","price":3599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pulsar G30-660 \/ Sin wastegate - 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Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eDesata ganancias importantes de par y potencia con un kit turbo diseñado para ofrecer eficiencia y un rendimiento seguro. Elige entre el Pulsar o el Garrett G30-660, G30-770 y G30-900. Todos ofrecen más potencia al mejorar el flujo, no solo aumentando la presión de sobrealimentación, manteniendo bajo el estrés del motor y alta la capacidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Toyota GR86 y Subaru BRZ, a partir de 2021 (FA24).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estimada con una reprogramación adecuada:\u003c\/strong\u003e alrededor de 300 caballos de fuerza en las ruedas con gasolina de 98 octanos y alrededor de 400 caballos de fuerza en las ruedas con E85.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisfruta de una entrega suave de par, una potente entrega de potencia en altas revoluciones y un rendimiento fiable diseñado para durar con una reprogramación y un mantenimiento adecuados. Ideal para proyectos que buscan una potencia limpia y con buena respuesta sin comprometer la fiabilidad del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExplicación de las opciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelección de turbo:\u003c\/strong\u003e G30-660, G30-770 o G30-900, de Pulsar o Garrett.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColor de la válvula wastegate:\u003c\/strong\u003e Negro, azul, rojo o morado. Este es el color únicamente de la válvula wastegate externa, no del turbo, el colector ni las tuberías.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRevestimiento del colector y el downpipe:\u003c\/strong\u003e sin revestimiento, o revestimiento cerámico plateado, bronce o negro en el colector del turbo y el downpipe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eColector del turbo y downpipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTurbocompresor (a elegir entre G30-660, G30-770 o G30-900)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVálvula wastegate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodas las abrazaderas V-band necesarias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCárter de aceite de gran capacidad con deflectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLíneas y racores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuberías del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas de silicona y abrazaderas para manguitos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Se requiere una reprogramación profesional.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/why-we-run-g30-frame-turbos-on-the-86-brz-gr86\"\u003ePor qué utilizamos turbos de la serie G30 en el 86\/BRZ\/GR86\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/e85-on-the-turbo-86-brz-gr86-what-changes-and-what-you-need\"\u003eGasolina de 98 octanos vs. E85 en coches turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Pulsar G30-660 \/ Negro \/ Sin recubrimiento: déjalo al natural","offer_id":67695964782822,"sku":"BE-TK-GR86-1","price":7999.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pulsar G30-660 \/ Negro \/ Recubrimiento cerámico de plata","offer_id":67695971500262,"sku":"BE-TK-GR86-2","price":8499.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Pulsar G30-660 \/ Negro \/ 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Subaru FA24 completamente nuevo, el \u003cstrong\u003ebloque corto forjado BE700 FA24\u003c\/strong\u003e es una parte inferior \u003cstrong\u003ecapaz de soportar 700 CV\u003c\/strong\u003e con un conjunto rotativo forjado de primera calidad, diseñado para todo tipo de aplicaciones, desde coches de calle con gran respuesta hasta configuraciones turbo de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible con \u003cstrong\u003erelación de compresión de 10,5:1 para aplicaciones de alta presión y gasolina 98 RON\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003erelación de compresión de 12,5:1 para una respuesta y eficiencia máximas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase de bloque corto OEM Subaru FA24 completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCapacidad para 700 CV en el cigüeñal\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta abierta\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePistones forjados (relación de compresión de 10,5:1 o 12,5:1)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBielas forjadas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCojinetes de competición de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto rotativo equilibrado con precisión\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRetén trasero OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMontado y revisado profesionalmente\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConstruido para aplicaciones de alta potencia\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eApto para uso en calle, circuito y deportes de motor\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDiseñado para sistemas turbo de serie y mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMantiene el ajuste y la compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNo es necesario buscar ni reconstruir un motor usado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejoras opcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles con coste adicional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConversión a bloque de cubierta cerrada\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePernos de culata ARP\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistemas de junta de culata mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaquetes de culatas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras de árbol de levas y tren de válvulas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras del sistema de lubricación\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas, la tapa delantera y los componentes externos del motor no están incluidos, salvo que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Toyota GR86 y Subaru BRZ FA24 (a partir de 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente una instalación profesional y una calibración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos plazos de entrega pueden variar según la disponibilidad de las piezas y el programa de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La potencia de 700 CV indicada es la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"10,5:1 (Compresión baja)","offer_id":67707866677478,"sku":"BE-SB-FA24-BE700-GR86-1","price":9999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"12,5:1 (Comp estándar)","offer_id":67707866710246,"sku":"BE-SB-FA24-BE700-GR86-2","price":9999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/FA24.png?v=1791948468"},{"product_id":"wrx-be700-fa24-forged-short-block-700hp-boosted-engineering","title":"Bloque corto forjado WRX BE700 FA24 (700 HP) - Boosted Engineering","description":"\u003cp\u003eConstruido para propietarios de WRX que buscan una potencia considerable sin las complicaciones de armar un motor desde cero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePartiendo de un bloque corto OEM Subaru FA24 completamente nuevo, el \u003cstrong\u003ebloque corto forjado BE700 FA24\u003c\/strong\u003e es una parte inferior \u003cstrong\u003ecalificada para 700 hp\u003c\/strong\u003e con un conjunto rotativo forjado de primera calidad, diseñado para aplicaciones turboalimentadas de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido exclusivamente con una \u003cstrong\u003erelación de compresión de 10.5:1\u003c\/strong\u003e, esta combinación ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y resistencia al picado para configuraciones de alta potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase de bloque corto OEM Subaru FA24 completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCalificado para 700 hp en el cigüeñal\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConfiguración de bloque de cubierta abierta\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePistones forjados con relación de compresión de 10.5:1\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBielas forjadas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCojinetes de competición de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConjunto rotativo equilibrado con precisión\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRetén trasero OEM completamente nuevo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eEnsamblado y revisado profesionalmente\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConstruido para aplicaciones turboalimentadas de alta potencia\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eApto para uso en calle, pista y deportes de motor\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDiseñado para sistemas turbo de serie y mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMantiene el ajuste y la compatibilidad OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNo es necesario conseguir ni reconstruir un motor usado\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMejoras opcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles con un costo adicional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConversión a bloque de cubierta cerrada\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePernos de culata ARP\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSistemas de juntas de culata mejorados\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaquetes de culatas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras de árbol de levas y tren de válvulas\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMejoras del sistema de lubricación\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto se suministra únicamente como conjunto de bloque corto. Las culatas, la tapa delantera y los componentes externos del motor no están incluidos a menos que se especifique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para aplicaciones Subaru WRX FA24 DIT (VB WRX, a partir de 2022).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente la instalación profesional y la calibración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos plazos de entrega pueden variar según la disponibilidad de piezas y el programa de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeer más:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/blog\/short-block-long-block-or-complete-engine-which-one-do-you-need\"\u003eBloque corto vs. bloque largo: ¿Cuál es la diferencia y cuál necesitas?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta:\u003c\/strong\u003e La calificación de 700 hp corresponde a la potencia en el volante de inercia (cigüeñal), no a la potencia en las ruedas (whp).\u003c\/p\u003e","brand":"Boosted Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67707866775782,"sku":"BE-SB-FA24-BE700-WRX","price":9999.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/FA24_bbd1d768-0d1c-4df0-8c24-3714e88742a1.png?v=1791948512"},{"product_id":"kelford-kvs259-ej25-sohc-valve-springs-ti-retainers","title":"Kelford KVS259 | Resortes de válvula y retenedores de titanio para EJ25 SOHC EJ253","description":"\u003cp\u003eConjunto de resortes Beehive y retenedores de titanio para Subaru EJ253 SOHC.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLos resortes son fabricados por PAC Racing en EE. UU. Los retenedores de titanio se mecanizan en nuestro propio taller en centros de torneado Doosan completamente nuevos, en nuestra fábrica de Christchurch, Nueva Zelanda. Al igual que todos nuestros kits de resortes y retenedores, estos ofrecen la máxima calidad, rendimiento y fiabilidad.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePresión de asiento de 80 lb a una altura instalada de 36,8 mm. 178 lb a un levantamiento de válvula de 11 mm. Altura de asiento del resorte: 24 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRetire el asiento OEM y reemplácelo por el asiento suministrado.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEl kit contiene 16 resortes, 16 retenedores de titanio y 16 bases de resorte.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783786430694,"sku":"KVS259","price":802.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/KVS259-2-small.jpg?v=1792153222"},{"product_id":"kelford-272-276-fa24f-wrx-2022","title":"Kelford 272\/276 | Árboles de levas turbo FA24F","description":"\u003cp\u003eÁrboles de levas de alto rendimiento de 272° para la mayoría de las aplicaciones de motorismo. Diseñados para motores FA24F de 450-600 CV con turbo de 48-58 mm. Requieren una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSe debe comprobar la holgura entre el pistón y la válvula.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003ePERFILES ALTERNATIVOS\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Añadir al carrito\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e272\/276 | FA24F WRX 2022+\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSubaru\u003cbr\u003e SKU:\u003cbr\u003e 269-A\u003cbr\u003e 1.195,00 USD\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eApto para aplicaciones de motorismo. Diseñado para motores FA24F de 450-600 CV con turbo de 48-58 mm. Requiere una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Añadir al carrito\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e262\/264 | FA24F WRX 2022+\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSubaru\u003cbr\u003e SKU:\u003cbr\u003e 269-EZ\u003cbr\u003e 1.195,00 USD\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiseñado para funcionar con los muelles de válvula de serie en motores casi de serie. Buena mejora de potencia en todo el rango de revoluciones, manteniendo casi la respuesta de serie. Apto para el turbo de serie o una actualización a turbo de 48 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e COMPARAR PERFILES DE ÁRBOLES DE LEVAS\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection\u003e\u003cbr\u003e SUBARU \u003ch4\u003eÁRBOLES DE LEVAS WRX FA20F\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eVer la gama de Kelford Cams\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003csection\u003e264-EZ | 262°\/264° 11,40 mm\/11,40 mm de elevación de válvulaÁrboles de levas fáciles de instalar para aumentar la potencia. Diseñados para funcionar con los muelles de válvula de serie en motores casi de serie. Buena mejora de potencia en todo el rango de revoluciones, manteniendo casi la respuesta de serie. Apto para el turbo de serie o una actualización a turbo de 48-54 mm. Se debe mantener el límite de revoluciones de serie si se utilizan los muelles OEM.\u003cstrong\u003eVER 264-EZ\u003c\/strong\u003e \u003cp\u003e264-A | 272°\/276° 11,60 mm\/11,60 mm de elevación de válvula\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÁrboles de levas de alto rendimiento de 272° para la mayoría de las aplicaciones de motorismo. Diseñados para motores FA20F de 450-600 CV con turbo de 48-58 mm. Requieren una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT. Se debe comprobar la holgura entre el pistón y la válvula.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVER 264-A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e264-B | 280°\/286° 11,80 mm\/11,80 mm de elevación de válvula\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÁrboles de levas de 280°\/286° para motores FA20F de alta potencia y altas revoluciones de competición que superen los 500 CV. Ideales para aplicaciones como carreras de aceleración o de roll, donde la potencia a todo gas es lo más importante. Apto para turbo de 58 mm o más. Requieren una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT. Se debe comprobar la holgura entre el pistón y la válvula.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVER 264-B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783789052134,"sku":"269-A","price":1624.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/WRX-FA24F-Camshafts-e1739911856809.jpg?v=1792153298"},{"product_id":"kelford-262-264-fa24f-wrx-2022","title":"Kelford 262\/264 | Levas FA24F de instalación directa","description":"\u003cp\u003eÁrboles de levas de fácil instalación para aumentar la potencia. Diseñados para funcionar con los muelles de válvula de serie en motores casi de serie. Buen aumento de potencia en todo el rango de revoluciones, manteniendo una respuesta casi OEM. Apto para turbo de serie o turbo de 48-54 mm.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDebe mantener el límite de revoluciones de serie si se utilizan los muelles OEM.\u003cbr\u003e \u003ch4\u003ePERFILES ALTERNATIVOS\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Añadir al carrito\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e272\/276 | FA24F WRX 2022+\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSubaru\u003cbr\u003e SKU:\u003cbr\u003e 269-A\u003cbr\u003e USD $1,195.00\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eApto para aplicaciones de competición. Diseñado para motores FA24F de 450-600 CV con un turbo de 48-58 mm. Requiere una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Añadir al carrito\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e262\/264 | FA24F WRX 2022+\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSubaru\u003cbr\u003e SKU:\u003cbr\u003e 269-EZ\u003cbr\u003e USD $1,195.00\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiseñado para funcionar con los muelles de válvula de serie en motores casi de serie. Buen aumento de potencia en todo el rango de revoluciones, manteniendo una respuesta casi OEM. Apto para turbo de serie o turbo de 48 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e COMPARAR PERFILES DE ÁRBOLES DE LEVAS\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection\u003e\u003cbr\u003e SUBARU\u003c\/section\u003e \u003ch4\u003eÁRBOLES DE LEVAS WRX FA20F\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eVer gama de Kelford Cams\u003c\/p\u003e \u003csection\u003e264-EZ | 262°\/264° 11,40 mm\/11,40 mm de elevación de válvulaÁrboles de levas de fácil instalación para aumentar la potencia. Diseñados para funcionar con los muelles de válvula de serie en motores casi de serie. Buen aumento de potencia en todo el rango de revoluciones, manteniendo una respuesta casi OEM. Apto para turbo de serie o turbo de 48-54 mm. Debe mantener el límite de revoluciones de serie si se utilizan los muelles OEM.\u003cstrong\u003eVER 264-EZ\u003c\/strong\u003e \u003cp\u003e264-A | 272°\/276° 11,60 mm\/11,60 mm de elevación de válvula\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÁrboles de levas de alto rendimiento de 272° para la mayoría de las aplicaciones de competición. Diseñados para motores FA20F de 450-600 CV con un turbo de 48-58 mm. Requiere una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT. Se debe comprobar la holgura entre pistón y válvula.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVER 264-A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e264-B | 280°\/286° 11,80 mm\/11,80 mm de elevación de válvula\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÁrboles de levas de 280°\/286° para motores FA20F de alta potencia y altas revoluciones para competición, con más de 500 CV. Ideales para aplicaciones como carreras de aceleración o de velocidad en línea recta, donde la potencia a todo gas es lo más importante. Apto para turbo de 58 mm o más. Requiere una actualización de los muelles de válvula. Kelford Cams recomienda KVS87-DT. Se debe comprobar la holgura entre pistón y válvula.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVER 264-B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783789084902,"sku":"269-EZ","price":1624.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/SUBARU-FA20-269-A-WHITE-BACKGROUND-72DPI.jpg?v=1792153299"},{"product_id":"kelford-v2-199-e","title":"Kelford 292-288\/294 | Árboles de levas EJ20 V7-10 para carreras de aceleración","description":"\u003cp\u003eEste árbol de levas está diseñado para satisfacer las exigencias de los motores de alta presión de sobrealimentación y altas RPM de las carreras de aceleración. Cuenta con una culata portada con válvulas de +1 mm, un turbo de 67 mm+ y es compatible con combustible E85 o metanol. Para funcionar eficazmente, debe utilizarse con el encendido del árbol de levas fijo y el sistema AVCS anulado.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eKelford Cams recomienda encarecidamente la actualización de los muelles de válvula KVS1847-BT. Además, los árboles de levas de admisión traseros cuentan con un sistema de activación tipo paleta\/diente.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePerfiles R-199: \u003c\/span\u003eHaz clic aquí\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783790788838,"sku":"V2-199-E","price":1497.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/EJ20-EJ25-Camshafts-KelfordV2-199.webp?v=1792153361"},{"product_id":"kelford-ej20-ej25-extreme-beehive-springs","title":"Kelford KVS220-X | EJ20 \/ EJ25 Extreme","description":"\u003cp\u003eDiseñado para un aumento extremo de potencia y carreras a altas RPM. Fabricado con acero para resortes de cromo y silicio de pureza extrema, con una mayor resistencia a la fatiga en comparación con otros aceros para resortes. El tratamiento térmico y el postprocesado son de la más alta calidad disponible. Diseño de resortes de alta frecuencia para reducir las oscilaciones del resorte a altas RPM de funcionamiento. Este kit está diseñado para los motores EJ más potentes del planeta.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePresión de asiento de 120 lb a una altura instalada de 35,5 mm. 245 lb a un levantamiento de válvula de 11,5 mm. Tope del resorte a 22,0 mm. Levantamiento máximo de 12,5 mm. Incluye asientos para los resortes para ajustar la altura de instalación correcta.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePresión extrema en la parte superior del asiento; utilice nuestra gama de balancines DLC para Subaru EJ de 35 mm KCF-35 para mejorar la longevidad de las piezas.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783790821606,"sku":"KVS220-X","price":877.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Subaru-EJ20-EJ25-Valve-Springs-KVS220-X.webp?v=1792153362"},{"product_id":"kelford-toyota-86-4u-gse-valve-spring-set","title":"Kelford KVS 86 | Resortes 86 4U-GSE","description":"\u003cp\u003eMotor TOYOTA 4U-GSE. Presión de 68 lb en el asiento a 32,6 mm de altura instalada utilizando el retenedor y la base OEM. 166 lb a 11,5 mm de levantamiento. El levantamiento máximo es de 13,0 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783791018214,"sku":"KVS 86","price":312.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/1602-ii_1_388_6.jpg?v=1792153371"},{"product_id":"kelford-wrx-exhaust-valve-set","title":"Juego de válvulas de escape Kelford WRX tamaño estándar","description":"\u003cp\u003eSUBARU 2.0L EJ20 WRX 2001-2008 – Debe usar el bloqueo K10061\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783792165094,"sku":"F1968P-8","price":616.8,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Ferrea-Racing-Valves-1_67535a43-6043-4fe9-a1c4-f63e7a9abdfd.webp?v=1792153414"},{"product_id":"kelford-wrx-intake-valve","title":"Juego de válvulas de admisión Kelford WRX tamaño estándar","description":"\u003cp\u003eFerrea F1967P: Válvula de admisión: Diámetro de la cabeza:  36 mm, Diámetro del vástago:  5,97 mm, Longitud total:  104,6 mm, Longitud de la punta:  3,5 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783792361702,"sku":"F1967-8","price":442.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Ferrea-Racing-Valves-1_e6e1e07e-61d4-4501-ad46-00ae3d11dc8a.webp?v=1792153422"},{"product_id":"kelford-subaru-ej20-avc-camshafts","title":"Kelford 264 | Árboles de levas JDM EJ20 V7-10 AVCS","description":"\u003cp\u003eÁrboles de levas de gran elevación de 264° para competición y rally. Excelente respuesta del acelerador y mayor potencia en el rango medio. Adecuados para turbos de 54-60 mm. \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSe deben usar balancines sin calzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e. Kelford Cams recomienda actualizar los muelles de válvula al modelo KVS1847-BT.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDisparador tipo paleta\/diente en la parte posterior de los árboles de levas de admisión. AVCS solo en admisión.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePerfiles R-199: \u003c\/span\u003eHaz clic aquí\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783792853222,"sku":"V2-199-B","price":1497.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/EJ20-EJ25-Camshafts-KelfordV2-199_959f9158-1277-43f8-b9ab-42de0760fe8e.webp?v=1792153442"},{"product_id":"kelford-ej257-high-lift-272-racing-camshaft","title":"Kelford 272-268\/268 | Árboles de levas EJ257 con doble AVCS","description":"\u003cp\u003eÁrboles de levas de competición de gran levante y 272° para Subaru STI EJ257B, adecuados para la mayoría de las aplicaciones de motorismo deportivo. Aptos para un motor EJ257 de competición bien construido equipado con un turbo de 58-66 mm. Excelente rendimiento con combustible E85. Requiere modificar la culata para instalar los levas de gran levante.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eKelford Cams recomienda actualizar los muelles de válvula al modelo KVS1847-BT.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783793705190,"sku":"220-C","price":1497.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/EJ20-EJ25-Dual-AVCS-Camshaft.jpg?v=1792153475"},{"product_id":"kelford-r-199-c","title":"Kelford 272 | Árboles de levas EJ25 STI AVCS","description":"\u003cp\u003eÁrboles de levas de competición de gran levante de 272° aptos para la mayoría de las aplicaciones de motorismo deportivo. Adecuados para motores de competición bien construidos equipados con turbos de 58-66 mm. Excelentes con combustible E85. Requieren modificar la culata para alojar los lechos de gran levante. \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSe deben usar balancines sin calzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e. Kelford Cams recomienda actualizar los muelles de válvula al modelo KVS1847-BT.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDisparador tipo ranura\/chavetero en la parte posterior de los árboles de levas de admisión. AVCS solo en admisión.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePerfiles V2-199: \u003c\/span\u003eHaz clic aquí\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783793934566,"sku":"R-199-C","price":1497.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/Subaru-EJ255-Camshafts-Kelford-R199.webp?v=1792153482"},{"product_id":"kelford-subaru-wrx-2015-fa20f-drop-in-camshaft","title":"Kelford 262\/264 | Levas FA20F de instalación directa","description":"\u003cp\u003eLos árboles de levas Kelford Cams Easy Power Drop-In están diseñados para motores prácticamente sin modificar y funcionan bien con los muelles de válvula de serie. Ofrecen un buen aumento de potencia en todo el rango de revoluciones sin sacrificar la respuesta de fábrica. Aptos para usar con el turbo de serie o con una actualización de turbo de 48-54 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEs importante tener en cuenta que, si utiliza los muelles de serie, debe mantener el límite de revoluciones de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783793967334,"sku":"264-EZ","price":1624.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/WRX-FA20F-Camshafts.webp?v=1792153483"},{"product_id":"kelford-subaru-ej20-engine-upgrade-camshaft","title":"Kelford 264 | EJ20 V5+ sin AVCS Árboles de levas","description":"\u003cp\u003eMejora del motor Subaru EJ20. Árbol de levas de 264° diseñado para aplicaciones de calle, autocross y circuito. Ofrece una excelente respuesta del acelerador con mayor potencia en el rango medio. Ideal para una mejora con turbo de 54-60 mm. Compatible con la lámina original en el vaso.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eKelford Cams recomienda la mejora de muelles de válvula KVS109-STI.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67783794131174,"sku":"199-C","price":1497.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/7541\/7574\/files\/subaru-EJ205-camshafts.webp?v=1792153489"}],"url":"https:\/\/boostedengineering.com.au\/es\/collections\/subaru-performance-parts.oembed?page=3","provider":"Boosted Engineering","version":"1.0","type":"link"}